Zoeken in deze blog

verzamelbak routenieuws juni

Sky Express
Sky Express begin op 5 november met een route tussen Düsseldorf en Thessaloniki met een vluchtfrequentie van drie vluchten per week.

Corendon Airlines
Corendon start met ingang van de winterdienstregeling met een route tussen Düsseldorf en Sharm el Sheikh met twee vluchten per week.

Pegasus
Pegasus wil op 31 oktober beginnen met een wekelijkse vlucht tussen Keulen en Diyarbakar.

Transavia France

Transavia France stopt op 6 juli met Brussel – Montpellier.

Ryanair
Ryanair topt op 25 oktober met haar route tussen Charleroi en Vitoria-Gasteiz in Spaans Baskenland.

Sundair
Sundair neemt vanaf het begin van de winterdienstregeling haar routes vanaf Münster airport naar Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada en Tenerife niet meer af.

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters
 

Transavia stopt met omstreden piekdalcontract

 Transavia stopt met het ‘piekdalcontract’ voor zijn cabinepersoneel. Dat heeft de KLM-dochter donderdag aan de medewerkers gemeld. De contractvorm is omstreden, omdat deze mogelijk maakt dat een medewerker in vaste dienst tijdens de dalperiode een WW-uitkering kan aanvragen bij het UWV. De afschaffing kost Transavia op jaarbasis circa €900.000, zeggen bronnen tegen het FD.

Sinds 2015 krijgt het cabinepersoneel van Transavia bij indiensttreding een piekdalcontract aangeboden, onthulde onderzoekssite Follow The Money (FTM) in maart. Met dit contract heeft een medewerker het hele jaar door een baan, maar is er zes weken geen werk en geen salaris. Dat betekent in de praktijk dat de medewerker de laatste weken van het jaar een WW-uitkering kan aanvragen bij het UWV.

Donderdag mailt Daan Pijzel, hoofd van de afdeling cabine van Transavia, de medewerkers dat de luchtvaartmaatschappij vanaf dit jaar van de contractvorm afstapt, na intensief overleg met de vakbonden. ‘Alle collega’s die een piekdalcontract hebben, krijgen de komende weken een yearround contract aangeboden.’

Loonkosten stijgen

De koerswijziging kost Transavia geld, melden bronnen aan het FD. Het zou gaan om ruim 200 medewerkers. Als deze overgaan naar een ‘yearround contract’ zou het de luchtvaartmaatschappij circa €900.000 op jaarbasis kosten. Pijzel wil dit niet bevestigen. ‘Hiermee zullen de loonkosten uiteraard stijgen’, zegt hij, ‘maar het besluit is net genomen, en we zitten nog volop in de uitwerking.’

Door de publicatie van FTM ontstond politieke ophef. De in maart nog missionaire minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Eddy van Hijum (NSC), bestempelde Transavia’s werkwijze als onwenselijk. ‘Door de arbeidsovereenkomst op deze manier vorm te geven, wordt dit ondernemersrisico volledig afgewenteld op de samenleving’, schreef hij aan de Tweede Kamer.

‘Niet doof voor maatschappij’

Pijzel zegt donderdag tegen het FD dat Transavia mede tot dit besluit is gekomen na de discussie in de publiciteit en de politiek. ‘Wij zijn niet doof voor de geluiden uit de maatschappij.’ Wel benadrukt hij dat Transavia een ‘seizoensgebonden werkgever’ is en dat de contractvorm een legale constructie is, die ‘gewoon mag’. Dat laatste beaamt ook het UWV. Wel trok de uitkeringsinstantie meermaals aan de bel bij het ministerie over de maas in de wet die dit mogelijk maakt.

Transavia zei in maart geen weet te hebben van uitkeringsaanvragen. ‘Of medewerkers gedurende de dalperiode een uitkering aanvragen is bij ons niet bekend, aangezien wij hier geen partij in zijn’, aldus de vakantievlieger tegenover FTM. Donderdag verklaarde Pijzel dit in eerste instantie opnieuw tegenover het FD.

WW-uitkering besproken

Uit documenten die het FD heeft ingezien blijkt echter dat de praktijk van het aanvragen van WW-uitkeringen wel degelijk met de Transavia-leiding werd besproken. Aanleiding voor minstens één zo’n bespreking was de eindejaarsuitkering van 5% die het cabinepersoneel eind 2024 voor het eerst ontving. Het UWV beoordeelt dit als inkomen, met als gevolg dat de cabinemedewerkers die eind 2024 WW aanvroegen plots een fors lagere uitkering kregen.

Uit de agenda van de bespreking in januari tussen vakbonden en Transavia blijkt dat cabinepersoneelsbond VCN het 'niet eerlijk' vindt dat medewerkers ‘geen volledige WW-uitkering krijgen, aangezien zij in december hun EJU (eindejaarsuitkering, red) ontvangen’. VCN verzoekt de Transavia-leiding om met dit signaal ‘iets te doen’ zodat de medewerkers ‘een volledige WW-uitkering kunnen krijgen en hun EJU echt een extraatje is’.

Geconfronteerd met deze citaten zegt Pijzel zich het gesprek te kunnen herinneren. ‘Daarom zijn we nu op zoek gegaan naar andere oplossingen’, zegt hij. 

bron: www.fd.nl

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters
 



Eurowings en Sun Express lanceren codeshare-partnerschap

 Eurowings en Sun Express breiden hun aanbod naar Turkije uit met een nieuwe codeshare-overeenkomst. Vijf routes zullen in eerste instantie boekbaar zijn onder de vluchtnummers van Sun Express.

Eurowings en Sun Express hebben een bilaterale codeshare-overeenkomst getekend, zo kondigde de joint venture tussen Lufthansa en Turkish Airlines aan. In eerste instantie zullen vijf Eurowings-vluchten onder Sun Express-vluchtnummers beschikbaar zijn via alle boekingskanalen.

Dit zijn onder meer de routes Keulen/Bonn-Samsun, Düsseldorf-Kütahya Zafer, Keulen/Bonn-Kayseri, Düsseldorf-Samsun en Stuttgart-Çukurova. De codeshare voor deze routes gaat naar verluidt in juli in.

In een tweede stap voorziet de overeenkomst erin dat geselecteerde Sun Express-verbindingen naar Antalya worden aangeboden onder vluchtnummers van Eurowings.

bron: https://www.airliners.de

  

Tweede stuk handbagage gratis? Hoop van vliegtuigreizigers komt stap dichterbij

 Het Europees Parlement wil dat vliegtuigpassagiers een tweede stuk handbagage mee aan boord kunnen nemen zonder dat ze een extra toeslag moeten betalen. Het voorstel maakt deel uit van een pakket maatregelen die de transportcommissie van het halfrond quasi unaniem heeft goedgekeurd.

De Europarlementsleden vinden dat passagiers - naast een handtas, rugzak of laptop (maximale afmetingen 40x30x15 cm) - een tweede stuk bagage aan boord moeten kunnen meenemen zonder extra in de kosten te vallen. Dat stuk zou tot 7 kilogram mogen wegen. De som van de lengte, breedte en hoogte zou niet meer dan 100 centimeter mogen bedragen.

 “Dit voorstel moet ervoor zorgen dat passagiers bespaard blijven van ongerechtvaardigde bijkomende kosten”, legt de Italiaanse sociaaldemocraat Matteo Ricci uit. De luchtvaartsector zelf is er echter niet over te spreken. Koepelorganisatie A4E waarschuwde al dat dit de prijzen van tickets kan doen stijgen, ook voor passagiers die met één stuk handbagage reizen.

 Begeleiders

De Europarlementsleden willen voorts verzekeren dat kinderen jonger dan 12 jaar kosteloos een zitje naast hun begeleider kunnen krijgen en dat begeleiders van mensen met beperkte mobiliteit gratis kunnen meereizen. Over deze voorstellen moeten de volksvertegenwoordigers wel nog onderhandelen met de lidstaten.

 De ontwerpverordening is een aanvulling op de bredere herziening van de passagiersrechten die al sinds 2014 aan de gang is. Begin juni kwam er opnieuw vaart in dat dossier. Toen kwamen de lidstaten overeen om passagiers pas vanaf vier uur vertraging recht te geven op compensatie, in plaats van de huidige drie uur. Ook daarover moet nog overeenstemming worden bereikt met het parlement.

 bron: www.hln.be

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

 

 

Nieuwe Airbussen Transavia krijgen na jubileum nieuw logo

 In oktober 2025 bestaat Transavia in Nederland 60 jaar, een bijzonder moment in de luchtvaartgeschiedenis.Volgens de luchtvaartmaatschappij biedt dit ook een uitgelezen kans om na het vieren van het jubileum de toekomst met een ‘opgefriste branding’ in te gaan. 

Nieuw logo Tranavia

 

Samen met Transavia Frankrijk, dat al achttien jaar vanuit Parijs-Orly succesvol groeit. De vernieuwing is zichtbaar op de nieuwe Airbussen die vanaf eind 2025 worden geleverd, met een frisse vliegtuig beschildering. Het eerste vliegtuig heeft het nieuwe logo al op de staart gekregen in de fabriek in Hamburg.

 Het huidige logo van Transavia, woordmerk en beeldmerk, blijft de visuele kern maar krijgt een strakkere, uitgesproken vorm. Uit marktonderzoek in Nederland, België en Frankrijk blijkt volgens de luchtvaartmaatschappij dat deze elementen, inclusief het karakteristieke groen, hoog gewaardeerd en herkend worden. Daarom vormen zij de basis voor de vernieuwing, passend bij de merkbeleving.

 Digitale kanalen krijgen een steeds grotere rol in klantcontact en merkbeleving. Transavia speelt hierop in met een eigentijdse digitale uitstraling die voldoet aan de nieuwste ontwikkelingen en regelgeving. Vanaf dit jaar geldt de Europese toegankelijkheidswet voor digitale communicatie, met strenge eisen voor leesbaarheid en toegankelijkheid van websites. Deze wetgeving is ook vertaald naar het nieuwe design.

 In het verlengde hiervan worden de ondersteunende kleuren,het lettertype, iconen en de communicatiestijl vernieuwd. De digitale uitstraling, waaronder website en nieuwsbrieven, gaan ook aansluiten bij de nieuwste trends. 

bron: www.pilootenvliegtuig.nl

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

Wizz Air start route van Charleroi naar Suceava in Roemenië

 Wizz Air start 8 routes op vanaf Suceava.

Vanaf 16 december wordt er o.a.twee keer per week gevlogen tussen Charleroi en Suceava

 bron: twitter (X) account: @SeanM1997

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

Cabinepersoneel easyJet staakt deze maand in Spanje

EasyJet-passagiers die van of naar Spanje vliegen, moeten zich voorbereiden op mogelijke verstoringen met stakingen die later deze maand gepland staan.

 Cabinepersoneel in Alicante, Barcelona, ​​Malaga en Palma de Mallorca zal staken op 25, 26 en 27 juni 2025.

 De staking, georganiseerd door de Unión Sindical Obrera (USO), betreft 657 cabinepersoneel en kan gevolgen hebben voor 21 vliegtuigen.

 Deze actie kan leiden tot vertragingen of annuleringen van vluchten, met name op deze belangrijke Spaanse luchthavens. Hieronder vindt u een duidelijk overzicht van wat er gebeurt, waarom en hoe dit uw reisplannen kan beïnvloeden.

 Waarom staakt het cabinepersoneel van easyJet?

De vakbond USO, die het Spaanse cabinepersoneel van easyJet vertegenwoordigt, eist betere lonen en betere arbeidsomstandigheden. Volgens de vakbond verdienen Spaanse stewardessen bijna het Spaanse minimumloon, wat aanzienlijk lager is dan hun collega's op andere easyJet-bases in Europa.

 Ze beweren dat er een loonkloof is van 30% tot 200% ten opzichte van collega's in landen zoals Frankrijk of Duitsland.

 Nu de kosten van levensonderhoud in Spanje sterk stijgen, stelt de vakbond dat de huidige salarissen onvoldoende zijn om in de basisbehoeften te voorzien.

 Daarnaast streeft de bemanning naar arbeidsomstandigheden die beter aansluiten bij die op andere Europese bases, waar de secundaire arbeidsvoorwaarden en dienstregelingen naar verluidt gunstiger zijn.

 Dit is niet de eerste keer dat het Spaanse personeel van easyJet actie onderneemt. Eerdere stakingen, zoals die in 2022, waren ook gericht op loon en arbeidsvoorwaarden, wat de aanhoudende spanningen weerspiegelt.

 De vakbond hoopt dat deze staking easyJet ertoe zal aanzetten deze verschillen aan te pakken en een eerlijker deal te bieden.

 Impact op vluchten

 De staking heeft gevolgen voor de activiteiten van easyJet op vier grote Spaanse luchthavens: Alicante, Barcelona, ​​Malaga en Palma de Mallorca. Met 21 vliegtuigen die mogelijk aan de grond staan, lopen vluchten van en naar deze hubs het risico op vertragingen of annuleringen.

 Het domino-effect zou aansluitende vluchten of routes elders in het netwerk van easyJet kunnen verstoren, omdat vliegtuigen mogelijk niet op de juiste positie staan.

 Populaire zomerbestemmingen zoals de Balearen en de Canarische Eilanden, die veel vanaf deze luchthavens worden aangevlogen, zouden de grootste impact kunnen ondervinden.

 easyJet heeft aangegeven dat het van plan is zijn volledige dienstregeling normaal uit te voeren en neemt maatregelen om verstoringen tot een minimum te beperken.

 Met honderden bemanningsleden die deelnemen, lijken enkele schemawijzigingen echter waarschijnlijk. Reizigers wordt aangeraden hun vluchtstatus nauwlettend in de gaten te houden met de Flight Tracker-tool van easyJet, beschikbaar op de website of in de app van de luchtvaartmaatschappij.

 Het geschil oplossen

Op 18 juni 2025 staat een bemiddelingsbijeenkomst gepland tussen easyJet en de vakbond USO, gefaciliteerd door de Spaanse Interconfederale Bemiddelings- en Arbitragedienst (SIMA).

 Deze bijeenkomst is bedoeld om tot een oplossing te komen en de staking mogelijk te voorkomen. Als er een akkoord wordt bereikt, kan de actie worden afgeblazen, maar reizigers moeten op de hoogte blijven, aangezien de uitkomst onzeker blijft.

 easyJet is formeel op de hoogte gesteld van de staking en is in gesprek met de vakbond om de zorgen weg te nemen. De luchtvaartmaatschappij benadrukt haar betrokkenheid bij klanten en hoopt verstoringen tijdens het drukke zomerseizoen te voorkomen.

 Hoe kunnen reizigers zich voorbereiden?

Voor reizigers die een easyJet-vlucht van of naar Spanje hebben geboekt van 25 tot en met 27 juni 2025, zijn hier enkele stappen om de situatie voor te blijven:

 Controleer regelmatig de vluchtstatus: Bezoek de website of app van easyJet om je vlucht te volgen via de Flight Tracker. Updates zullen worden gepubliceerd naarmate de situatie zich ontwikkelt.

 Overweeg omboekingsopties: Als verstoringen waarschijnlijk lijken, verken dan flexibele omboekingsmogelijkheden. easyJet biedt vaak mogelijkheden om vluchten kosteloos te wijzigen tijdens stakingen.

 Blijf op de hoogte: Volg de officiële communicatie van easyJet en raadpleeg nieuwskanalen voor updates over de uitkomst van de SIMA-bemiddeling.

 Plan op vertragingen: Houd rekening met extra tijd op de luchthaven en zorg voor een back-upplan voor aansluitingen of accommodaties.

 Vooruitkijken

De uitkomst van de bemiddelingsbijeenkomst op 18 juni zal cruciaal zijn. Succesvolle onderhandelingen kunnen de staking annuleren en een soepele bedrijfsvoering garanderen.

 Als de onderhandelingen echter mislukken, moeten reizigers zich schrap zetten voor mogelijke chaos op Spaanse luchthavens. De eisen van de USO weerspiegelen bredere problemen in de luchtvaartsector. Lowcostmaatschappijen staan ​​vaak onder druk om concurrerende tarieven te combineren met een eerlijke beloning van hun werknemers.

 Passagiers moeten voorlopig proactief blijven. Houd de updates van easyJet in de gaten en overweeg alternatieve reisarrangementen als de vluchtroute in gevaar komt.

 Door vooruit te plannen, kunnen reizigers de impact van deze staking op hun zomerreisplannen minimaliseren

dit is een google translate vertaling

 bron: https://aviationsourcenews.com

Klik hier voor aanbiedingen van LowCost Carriers / Prijsvechters


 


Freebird toch niet vanaf Weeze naar Antalya

 De vluchten van Weeze naar Antalya zijn niet meer te boeken op de site van Freebird.

Freebird vliegt (nog) wel ,vanaf Düsseldorf en Keulen naar Antalya.

 bron: https://forum.airliners.de

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

Belgische luchthavens gesloten op 25 juni

 De luchthavens van zowel Brussels Zaventem als Charleroi hebben aangekondigd dat er op woensdag 25 juni geen vluchten vertrekken of aankomen als gevolg van een grote nationale staking in België.

 Brussels Airport laat weten dat een aanzienlijk deel van het beveiligingspersoneel deelneemt aan de staking. Hierdoor is de luchthaven niet in staat om de veiligheid van passagiers en operaties te garanderen. Reizigers wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun luchtvaartmaatschappij of de website van de luchthaven te raadplegen voor actuele vluchtinformatie. De betrokken airlines zullen hun passagiers zelf ook informeren over alternatieve reismogelijkheden.

 Ook Charleroi Airport heeft bekendgemaakt dat alle vluchten, zowel inkomend als uitgaand, op 25 juni worden geannuleerd. ‘Door het gezamenlijke vakbondsfront en het tekort aan personeel worden alle geplande vluchten die dag geannuleerd,’ aldus de luchthaven in een persbericht.

 De acties maken deel uit van een landelijke staking, waarbij verschillende sectoren – waaronder transport, onderwijs en zorg – het werk neerleggen. De vakbonden protesteren onder meer tegen de hoge werkdruk, inflatie en het gevoerde overheidsbeleid.
Niet de eerste keer

 Het is niet de eerste keer dat de Belgische luchthavens volledig stilvallen door vakbondsacties. Eerder dit jaar werd om dezelfde reden ook al een nationale stakingsdag georganiseerd. Toen bood Maastricht Aachen Airport (MAA) uitkomst voor enkele maatschappijen. Zo liet de Hongaarse prijsvechter Wizz Air negen passagiersvluchten vanaf de Nederlandse luchthaven vertrekken. Het is nog onduidelijk of MAA tijdens de komende staking opnieuw vluchten zal overnemen.

bron: www.upinthesky.nl

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters
 

EU-landen eens over nieuwe rechten voor vliegreizigers

 De EU-landen willen dat de regels voor vliegreizigers eenvoudiger en duidelijker worden. Tegelijk moeten daarbij de eisen voor luchtvaartmaatschappijen redelijk blijven. Ministers die zich in de EU-landen bezighouden met passagiersrechten zijn het eens geworden over nieuwe rechten voor vliegreizigers. Ook willen zij een aantal bestaande regels voor vliegreizen veranderen. Dit is een doorbraak in een wetgevingsproces waar de EU al twaalf jaar aan werkt.

 Welke nieuwe rechten krijgen vliegreizigers?

 De EU-landen stellen voor om een aantal nieuwe rechten in te voeren en sommige bestaande regels te wijzigen. Zoals het recht op een alternatieve vlucht, verzorging en informatie. Ook willen zij de vergoedingen bij vluchtannulering- en vertraging aanpassen. Hieronder leest u meer over de belangrijkste vier rechten die vliegreizigers moeten krijgen volgens de EU-landen.

Het recht op een alternatieve vlucht

 Is er een probleem met een vlucht? Dan moet de luchtvaartmaatschappij zo snel mogelijk een andere vlucht of alternatief vervoer aanbieden. De maatschappij krijgt daarvoor 3 uur de tijd. Lukt het niet om op tijd een andere, passende optie aan te bieden? Dan kunnen de passagiers zelf een alternatief regelen en de kosten daarvoor terugeisen, tot 400% van de oorspronkelijke ticketprijs. 

Het recht op verzorging

 Op dit moment hebben vliegreizigers bij een vluchtvertraging vanaf 2 uur recht op eten en drinken. Wordt de vlucht geannuleerd en gaat de nieuwe vlucht pas de volgende dag? Dan moet de luchtvaartmaatschappij ook accommodatie aanbieden. Dit recht wordt verduidelijkt. Zorgt de maatschappij niet voor eten, drinken of accommodatie voor haar passagiers? Dan kunnen zij dit zelf regelen en om een terugbetaling vragen.

Ook krijgen vliegreizigers het recht op minimale verzorging tijdens vertragingen op de start- of landingsbaan. Duurt de vertraging langer dan 3 uur? Dan moeten de passagiers van boord worden gelaten.

Het recht op vergoeding bij vluchtvertraging of -annulering

 De EU-landen stellen andere vergoedingen voor bij lange vluchtvertragingen. De hoogte van de vergoeding hangt af van de afstand en de bestemming van de vlucht. De nieuwe bedragen zijn iets hoger dan de bestaande vergoedingen, maar gelden vanaf een langere vertraging.

  • Vluchten tot 3500 km en binnen de EU
    Vergoeding van maximaal € 300 bij een vertraging vanaf 4 uur
     
  • Vluchten vanaf 3500 km
    Vergoeding van maximaal € 500 bij vertragingen vanaf 6 uur
  •  
  • Daarnaast moeten luchtvaartmaatschappijen ook vergoeden bij 'buitengewone omstandigheden', tenzij ze kunnen bewijzen dat ze er alles aan hebben gedaan om de vertraging of annulering te voorkomen en de gevolgen daarvan te beperken.

Annuleert de luchtvaartmaatschappij een vlucht minder dan 14 dagen van tevoren? Dan hebben de reizigers ook recht op een vergoeding. Zij moeten van de maatschappij een automatisch ingevuld formulier krijgen waarmee ze om die vergoeding kunnen vragen.

Het recht op informatie

 Vliegreizigers moeten bij het boeken duidelijke informatie krijgen over de vlucht en de manier waarop de luchtvaartmaatschappij omgaat met klachten en verzoeken. Ook komen er deadlines om te reageren. Vliegreizigers kunnen binnen 6 maanden een klacht of verzoek indienen. Heeft een reiziger vergoeding aangevraagd? Dan moet de luchtvaartmaatschappij de vergoeding betalen of daarop reageren binnen 14 dagen.

Volgende stappen

 De nieuwe regels en aanpassingen staan nog niet vast. Het Europees Parlement heeft vier maanden om te reageren op de voorgestelde wijzigingen en kan die goedkeuren, aanpassen of afwijzen. 

Meer weten?

 Wilt u meer weten over de voorstellen om de regels voor vliegreizigers aan te passen? Op de website van de Raad van de Europese Unie leest u er meer over.

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters
 

Transavia per 27 oktober naar Caïro

 Vanaf 27 oktober 2025 vliegt Transavia drie keer per week van Amsterdam naar Caïro. 

Daarmee wordt Caïro de vierde bestemming in Egypte binnen het netwerk, naast Hurghada, Sharm el Sheikh en Marsa Alam. De vluchten zijn op maandag, woensdag en zaterdag en vanaf nu boekbaar.

 bron: www.travmagazine.nl

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

Ryanair rekent voortaan 588 euro aan voor wangedrag

 De maat is vol bij Ryanair. De Ierse lowcostmaatschappij heeft beslist om onhandelbare passagiers die uit het vliegtuig worden gezet, voortaan een vaste boete van 500 pond – omgerekend 588,77 euro – aan te rekenen. Daarmee wil Ryanair niet alleen de kosten verhalen die gepaard gaan met dit soort incidenten, maar vooral een duidelijk signaal geven: wie het vliegen voor anderen onmogelijk maakt, zal daarvoor ook financieel opdraaien.

 Niet stoer, niet grappig, gewoon duur

 De boete van 588 euro geldt als minimumbedrag. In uitzonderlijke gevallen kan Ryanair ook juridische stappen ondernemen tegen de betrokken passagiers, bijvoorbeeld als hun gedrag leidt tot vertragingen, medische interventies of extra veiligheidsmaatregelen. De maatschappij hoopt dat deze beleidswijziging afschrikwekkend genoeg is om het aantal incidenten aan boord structureel te verminderen.

 “Het is niet aanvaardbaar dat tientallen passagiers en crewleden worden gehinderd door het gedrag van één individu,” stelt Ryanair in een persmededeling. “Onze bemanning moet zich kunnen concentreren op veiligheid en dienstverlening, niet op het sussen van uit de hand gelopen situaties veroorzaakt door een minderheid die zich niet weet te gedragen.”

 De incidenten doen zich volgens Ryanair opvallend vaak voor in combinatie met overmatig alcoholgebruik. De maatschappij pleit al langer voor het beperken van de alcoholverkoop op luchthavens, onder meer via een limiet van twee alcoholische dranken per passagier in bars en restaurants achter de douane.

 Tot op heden is daar vanuit de meeste Europese luchthavens weinig respons op gekomen, hoewel het probleem bij veel luchtvaartmaatschappijen bekend is. In de praktijk blijft Ryanair dus aangewezen op eigen maatregelen aan boord – en daar komt deze boete bovenop.

 Samengevat: shut up, sit down, betaal

 Volgens de maatschappij zijn de meeste vluchten probleemloos, maar worden enkele vluchten per week alsnog verstoord door passagiers die zich verbaal of fysiek agressief gedragen, zich niet aan veiligheidsinstructies houden, of weigeren hun zitplaats in te nemen. In dergelijke gevallen moet het cabinepersoneel soms de hulp inroepen van politie of luchthavenveiligheid, wat niet alleen tot vertragingen leidt maar ook kosten met zich meebrengt.

 “Dergelijk gedrag heeft een direct effect op de veiligheid aan boord,” klinkt het. “Daarom zullen we deze boete consequent toepassen bij elke passagier die uit het toestel wordt verwijderd wegens wangedrag.”

 Met deze boete stelt Ryanair een duidelijk precedent: wie zich in een vliegtuig misdraagt, zal dat voortaan niet enkel ondervinden in reputatieschade of het mislopen van een vlucht, maar ook in de portemonnee.

 bron: https://p-magazine.com/nl

Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

Smartwings start route van Brussel naar Praag

 Het Tsjechische Smartwings start een route vanaf Brussel naar Praag vanaf 26 oktober.
De vluchtfrequentie is maar liefst 12 vluchten per week. Van maandag t/m vrijdag 2 vluchten per dag, in het weekend 1.

 bron Twitter (X) account: @EFrancesco12

  Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

Play Airlines verlaat Amsterdam

 Het lijkt er op dat met ingang van de winterdienstregeling op 26 oktober het IJslandse Play Airlines stopt met haar route tussen Amsterdam en Reykjavik.

Het is niet duidelijk of de vluchten worden hervat in de zomerdienstregeling van 2026

 bron: https://forum.airliners.de

 Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

Wizz Air heropent basis in Tuzla. Heropening naar Charleroi

 Wizz Air heropent haar basis op Tuzla Airport in september, twee jaar na de sluiting ervan, met plannen om twee vliegtuigen te stationeren en negen nieuwe routes te lanceren.

 De luchtvaartmaatschappij introduceert vluchten naar Hamburg, Beauvais, Keulen, Malmö, Göteborg, Berlijn, Charleroi en Hahn. 
 
Deze uitbreiding volgt op een openbare oproep tot het aanvragen van subsidies voor luchtvaartmaatschappijen, waarvoor Wizz Air de enige aanvrager was. De regering van het kanton Tuzla heeft 615.000 euro aan subsidies toegekend voor het eerste operationele jaar (2025), met een jaarlijkse financiering die tussen 2026 en 2028 oploopt tot een miljoen euro. Volgens de overeenkomst ontvangt Wizz Air zes euro per aankomende passagier op de nieuw gelanceerde routes.
 
 Verschillende voormalige bestemmingen, waaronder Billund, Eindhoven, Friedrichshafen, Baden-Baden, Neurenberg en Stockholm Skavsta, worden echter op dit moment niet hervat.
 
 

SunExpress vermindert weerstand Boeing 737-800NG

 SunExpress is de eerste Europese gebruiker van de Finlet-technologie van het Amerikaanse Vortex Control Technologies (VCT). Finlets zijn kleine ‘vinnen’ die op de achterste romp van het vliegtuig zijn geplaatst en de CO2-voetafdruk van het vliegtuig verkleinen. 

 

Ze reguleren de luchtstroom en verminderen de luchtweerstand. Dit leidt minder brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot. Tegelijkertijd verbeteren het bereik en de klimprestaties van het vliegtuig.

 In een eerste fase zijn vijf Boeing 737’s van SunExpress uitgerust met VCT Finlets. In fase twee worden naar verwachting nog eens vijfentwintig 737-800’s met Finlets uitgerust. Dit moet leiden tot een jaarlijkse besparing van 1,8 miljoen liter brandstof en het voorkomen van de uitstoot van bijna 6 miljoen kg CO2 in de atmosfeer.

 bron: www.pilootenvliegtuig.nl

 

 Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

EU staat luchtvaartmaatschappijen toe om kosten te rekenen voor handbagage

 De Europese Unie heeft een nieuwe regel goedgekeurd die het mogelijk maakt dat luchtvaartmaatschappijen geld mogen vragen voor handbagage in de cabine. Vooral goedkope luchtvaartmaatschappijen profiteren hiervan. Spanje, Duitsland, Portugal en Slovenië stemden tegen, maar de regel werd toch aangenomen omdat er genoeg landen voor stemden.

 Volgens de nieuwe regels mogen passagiers nog steeds gratis een kleine tas meenemen die onder de stoel past. Maar voor grotere handbagage die in de vakken boven de stoelen gaat, mogen maatschappijen nu extra kosten rekenen.

Spanje is het hier niet mee eens. Het land heeft eerder al vijf goedkope luchtvaartmaatschappijen, zoals Ryanair en Vueling, beboet met in totaal 179 miljoen euro vanwege extra kosten voor handbagage en misleidende informatie, en ook Transavia wordt onderzocht in Spanje.

 De Europese hervorming brengt ook andere veranderingen met zich mee. Zo krijg je pas vanaf vier of zes uur vertraging recht op een vergoeding, in plaats van na drie uur. Ook mogen luchtvaartmaatschappijen geld vragen als je kort voor de vlucht je persoonlijke gegevens aanpast. En als je de heenreis mist, mogen ze je nu ook weigeren op de terugreis, iets wat voorheen niet mocht.

 bron: https://spanjevandaag.com

 

 Klik hier voor aanbiedingen van Low Cost Carriers / Prijsvechters

 

Verzamelbak Duits routenieuws van oktober 2025

 Pegasus op 31 oktober is Pegasus begonnen met een wekelijkse vlucht tussen Keulen en Diyarbakir. Eurowings Lufthansa-dochter Eurowings slui...