Verzamelbak routenieuws: Corendon Airlines en Wizzair

 
Corendon Airlines start een route van Münster / Osnabruck airport naar Hurghada in Egypte.
De route start op 3 november en krijgt 2 vluchten per week.

Met een derde vliegtuig breidt Wizzair haar basis op Palermo uit. In totaal komen er 6 nieuwe routes bij vanaf Palermo. Vanaf 8 september vliegt Wizzair drie keer per week vanaf Palermo naar Dortmund.

Animawings startroute van Timisoara naar Rotterdam

 
Vanaf 15 juli start Animawings met een route van Rotterdam naar Timisoara in Roemenië.
De vluchtfrequentie is twee vluchten per week

bron: https://forum.airliners.de

Al de negende (!) keer: Brussels Airport verwacht helft minder vertrekkende vluchten tijdens nationale betoging op 12 mei

 
Brussels Airport vraagt de luchtvaartmaatschappijen om op 12 mei te snoeien in hun vertrekkende passagiersvluchten en verwacht dat daardoor minder dan de helft van de geplande vertrekken kan plaatsvinden. Dat maakt de luchthaven van Zaventem, die de impact “enorm betreurt”, bekend.

Op dinsdag 12 mei organiseren de vakbonden ABVV, ACV en ACLVB opnieuw een nationale betoging. De vakbonden blijven zich verzetten tegen de besparingsmaatregelen van de federale regering. De voorbije maanden werd er al herhaaldelijk actie gevoerd door de vakbonden. Zo was er op 12 maart nog een nationale betoging, waarbij tussen de 80.000 en 100.000 deelnemers werden geteld.

De vakbondsacties hebben steevast een impact op het vliegverkeer, omdat ook heel wat veiligheidsmedewerkers en afhandelaars op de luchthaven staken. Het zal over twee weken al voor de negende keer sinds begin 2025 zijn dat het vliegverkeer op Brussels Airport verstoord wordt door een vakbondsactie die niet gericht is tegen de luchthaven.

Kleinere impact
Terwijl er tijdens de voorbije nationale actiedagen geen enkele passagiersvlucht vertrok vanaf Brussels Airport, lijkt de luchthaven op 12 mei een kleinere impact te verwachten. “Samen met alle betrokken partners werkt Brussels Airport eraan om die dag toch zo veel mogelijk vluchten te kunnen laten doorgaan”, luidt het. "Om dat veilig en zonder buitensporige wachttijden te kunnen doen, werd de luchtvaartmaatschappijen gevraagd om het aantal vertrekkende passagiersvluchten die dag te beperken. Op basis van de huidige informatie zou iets minder dan de helft van de vertrekkende vluchten wel kunnen doorgaan."

bron: www.hln.be

Transavia Nederland schrapt geen vluchten vanwege kerosineprijzen

 

Nederlandse Transavia-reizigers worden niet geraakt door geschrapte vluchten om de hoge kerosineprijzen. Volgens een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij heeft alleen het Franse deel van Transavia besloten om in mei en juni een deel van haar vluchten te schrappen. Vluchten vanuit Nederland worden niet getroffen.

Zondag meldden Franse media dat Transavia komende twee maanden ongeveer 2 procent van haar vluchten schrapt. Het Franse en Nederlandse deel van Transavia opereren echter los van elkaar, ondanks dat ze beiden tot luchtvaartconcern Air France-KLM behoren.

Animawings start route van Rotterdam naar Boekarest

 
Het Roemeense Animawings start op 13 juli met een route tussen Rotterdam en Boekarest.
De vluchtfrequentie is twee vluchten per week op maandag en vrijdag.

bron: twitter (X) account: @EFrancesco12

Transavia schrapt vluchten in mei en juni vanwege hoge kerosineprijzen

 

Luchtvaartmaatschappij Transavia schrapt een deel van haar vluchten in mei en juni nu de prijzen voor vliegtuigbrandstof sterk stijgen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten. Dat heeft het bedrijf aan persbureau AFP laten weten.

De geschrapte vluchten vertegenwoordigen ongeveer 2 procent van het vluchtschema van de luchtvaartmaatschappij, aldus een woordvoerder van de KLM-dochter. Gedupeerde klanten kunnen kiezen uit kosteloos omboeken, een voucher of volledige terugbetaling van het ticket.

Eerder deze maand zei Transavia nog niet te overwegen vluchten te annuleren. Net als andere luchtvaartmaatschappijen werden de ticketprijzen al wel verhoogd, met gemiddeld zo’n 10 euro per retourvlucht.

KLM maakte eerder al bekend vanaf vandaag 160 vluchten tussen Schiphol en andere Europese bestemmingen te schrappen, omdat ze door de gestegen kerosinekosten niet rendabel uitgevoerd zouden kunnen worden.

easyjet start nieuwe route van Brusel naar Nantes

 
Vanaf 26 oktober start easyJet met een nieuwe route tussen Brussel en Nantes.
De vluchtfrequentie is twee vluchten per week op maandag en vrijdag

bron: twiiter (X) account: @SeanM1997

Opnieuw lanceert easyJet eenzelfde route als Transavia

 

Nadat easyJet eerder al een route naar Thessaloniki lanceerde, start de Britse prijsvechter nu ook met vluchten naar Sal. De airline gaat daarmee opnieuw direct de strijd aan met Transavia.

Nadat Transavia in het begin van deze maand een nieuwe route aankondigde naar Sal, de Kaapverdische Eilanden, meldt ook easyJet Sal als nieuwe bestemming te hebben vanaf Schiphol. Vanaf dinsdag 27 oktober start de Britse prijsvechter met vluchten vanaf Schiphol. Deze worden drie keer week uitgevoerd: dinsdag, donderdag en zaterdag. Een retourticket is te krijgen van €254,23. 

Eerder in april meldde ook Transavia hetzelfde nieuws. De airline begint eveneens vanaf 27 oktober met vluchten tussen Amsterdam en Kaapverdië. De heenvlucht vindt plaats met een tussenstop in Faro, Portugal, en vertrekt op dins- en vrijdagen. De terugreis gaat wel rechtstreeks van Sal naar Amsterdam. Een retourticket bij Transavia is te verkrijgen voor €218 per persoo.

bron: www.upinthesky.nl 

Ryanair gaat check-in en bagagepunten vroeger sluiten: 60 minuten voor vertrek vanaf november

 Ryanair gaat zijn check-in en bagageafleverpunten vanaf 10 november al 60 minuten voor het geplande vertrekuur van de vlucht sluiten in plaats van 40 minuten. Dat heeft de Ierse luchtvaartmaatschappij woensdag aangekondigd.

Ryanair zegt reizigers met de maatregel meer tijd te geven om door de luchthavencontroles te gaan, waardoor minder mensen hun vlucht zullen missen. Ryanair zegt dat meer dan 95 procent van de luchthavens tegen oktober kiosken zal hebben waar reizigers zelf hun bagage kunnen afleveren

bron: www.nieuwsblad.be

Corendon Airlines introduceert een nieuw tariefmodel met vier categorieën.

 

De vakantieluchtvaartmaatschappij Corendon Airlines heeft haar tariefstructuur grondig herzien en introduceert een nieuw tariefmodel met vier categorieën.

“Met deze herstructurering willen we beter inspelen op de behoeften van onze klanten. Daarom hebben we onze producten transparanter gemaakt en de verschillen tussen de diverse tarieven duidelijk aangegeven”, legt Christian Hein, Hoofd Verkoop & Marketing bij Corendon Airlines, uit. “Uiteindelijk vereenvoudigen we ons aanbod en versterken we tegelijkertijd onze concurrentiepositie.”

Vier niveaus: Lite, Eco, Comfort en Premium

Het nieuwe tariefsysteem bestaat uit vier producten: Lite, Eco, Comfort en Premium. Het nieuwe Lite-tarief is inclusief één kleine tas (40 × 30 × 20 cm) aan boord. Het Eco-tarief is inclusief een kleine tas plus één standaard handbagage (55 × 40 × 25 cm) met een gewicht tot 10 kg. Voor reizigers die liever geen handbagage meenemen en een koffer van maximaal 20 kg inchecken, is het Comfort-tarief de ideale keuze. Dit bespaart ruimte in de bagagevakken boven de stoelen, versnelt het in- en uitstappen en verhoogt zo het reiscomfort voor alle passagiers. Het Premium-tarief biedt het meest complete pakket, inclusief één kleine tas, één handbagage van maximaal 10 kg en één ingecheckte koffer van maximaal 30 kg. Het omvat tevens gratis stoelkeuze, één maaltijd aan boord en prioriteit bij het inchecken en instappen.

Route-specifieke bagagevoorschriften

Ondanks de nieuwe tariefstructuur handhaaft Corendon Airlines haar gedifferentieerde bagagebeleid, dat varieert afhankelijk van de bestemming. De bovengenoemde regels gelden voor klassieke vakantieroutes. Voor vluchten naar Anatolië biedt de luchtvaartmaatschappij een hogere gratis bagagevrijstelling, specifiek afgestemd op de behoeften van deze passagiers. Zo mogen passagiers met een Eco-tarief één stuk bagage inchecken van maximaal 20 kilogram, passagiers met een Comfort-tarief één stuk bagage van maximaal 30 kilogram en passagiers met een Premium-tarief twee koffers met een gecombineerd gewicht van 35 kilogram.

De voordelen van bestaande tickets blijven ongewijzigd.

Ondanks de aanpassingen blijven alle operationele processen voor verkooppartners en klanten ongewijzigd. Reeds uitgegeven vliegtickets behouden alle inbegrepen diensten en het annulerings- en omboekingsvoorwaarden die golden op het moment van boeking.

Meer informatie over Corendon Airlines is te vinden op www.corendonairlines.com

 

bron: https://fliegerweb.com/ 

In oktober 2027 vakantievluchten op Lelystad Airport, hoopt kabinet

 

Het kabinet streeft ernaar om Lelystad Airport in oktober 2027 te openen voor vakantievluchten. De voorbereidingen daarvoor worden in gang gezet, zegt minister Karremans van Infrastructuur.

De luchtverkeersleiding, de Douane en de Koninklijke Marechaussee krijgen van het kabinet de opdracht om zich voor te bereiden op de vakantiegangers en de commerciële vluchten. Karremans: "We bereiden alles voor, zodat geen kostbare tijd verloren gaat."

Het is een klein stapje in het proces om het vliegveld meer te gaan gebruiken. Daarbij speelt een grote rol dat Defensie Lelystad wil gebruiken als luchtmachtbasis, ook voor drones. Per jaar moeten F-35's zo'n 2300 vluchten gaan uitvoeren.

De provincie Flevoland en de gemeente Lelystad gaan hiermee akkoord, maar verbinden er de voorwaarde aan dat er ook vakantievluchten komen. Dat is belangrijk voor de economie in de regio.

Natuurvergunning

Voor de geplande 10.000 vakantievluchten moet het luchthavenbesluit worden aangepast. Daarbij blijft het een eis, zoals ook al in het regeerakkoord staat, dat de luchthaven een natuurvergunning krijgt.

Dat betekent wel dat er iets met de stikstofuitstoot en het natuurherstel moet gebeuren. Het vliegveld wordt een grote uitstoter vlak bij de Utrechtse Heuvelrug en de Veluwe.

JetBlue-oprichter Neeleman verwacht faillissement luchtvaartmaatschappij

 David Neeleman, de oprichter van JetBlue Airways, zei donderdag tijdens een gesprek met piloten bij Breeze Airways, zijn nieuwste luchtvaartonderneming, dat hij gelooft dat de luchtvaartmaatschappij op een faillissement afstevent.

Neeleman, een seriële luchtvaartondernemer die JetBlue in 1999 oprichtte en tot 2007 als CEO diende, besprak de financiële uitdagingen van de luchtvaartmaatschappij in een gesprek dat op X werd verspreid.

"JetBlue bevindt zich in een zeer moeilijke positie. Ik denk dat ik jullie dit vorige week al vertelde, maar toen Jamie Baker, een analist bij JP Morgan, met zijn schattingen voor alle luchtvaartmaatschappijen kwam op basis van $ 4,50 brandstofkosten, bleek dat JetBlue dit jaar $ 1,3 mld. verlies zou lijden. Dat zou hen waarschijnlijk in een faillissement drijven, neem ik aan," aldus Neeleman.

Hij merkte op dat dergelijke verliezen de schuld van de luchtvaartmaatschappij naar $ 9 mld. zouden brengen, waardoor de huidige rentebetalingen van meer dan $ 600 mln. per jaar naar $ 800 mln. zouden stijgen.

Neeleman zei dat United Airlines zich zorgen maakt over het schuldniveau van JetBlue en niet geïnteresseerd is in een overname van de maatschappij. Hij voegde eraan toe dat Southwest Airlines en Alaska Air Group ook geen interesse hebben in een mogelijke deal.

"Ik gun JetBlue alleen het beste, maar ze bevinden zich op dit moment in een zeer moeilijke positie," aldus Neeleman.

Neeleman is al bijna 18 jaar niet meer betrokken bij JetBlue, nadat hij in mei 2007 als CEO opstapte en in mei 2008 als voorzitter vertrok.

bron: https://nl.investing.com

Update nieuwe routes Transavia herfst 2026 en waar gaan vluchten heen tijdens sluiting Eindhoven Airport

 Amsterdam - Faro - Sal (Kaapverdië) - Amsterdam 2 keer per week, vluchten vanaf 27 oktober 2026
Amsterdam - Kittilä (2 keer per week vanaf 19 december 2026) en Amsterdam - Sälen Trysil (1 keer per week vanaf 19 december 2026) worden in de winter van 2026/27 als reguliere vluchten uitgevoerd in plaats van chartervluchten.

Brussel - Gran Canaria tot 3 keer per week, vluchten vanaf 28 oktober 2026
Brussel - Reykjavík 3 keer per week, vluchten vanaf 30 oktober 2026

Omdat Eindhoven Airport vanaf 1 februari 2027 enkele maanden gesloten is vanwege bouwwerkzaamheden, leidt Transavia vluchten om naar Maastricht en Weeze.

Transavia vliegt vanaf Maastricht naar Alicante, Faro, Gran Canaria, Málaga, Mallorca, Sevilla, Tenerife Zuid en Valencia.

Transavia vliegt vanaf Weeze naar Alicante, Barcelona, ​​Faro, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Lissabon, Málaga, Marrakesh, Sevilla, Tenerife Zuid en Valencia.

bron X (twitter) account: @EFrancesco12

Volotea eist een toeslag van €9 na de boeking en dreigt met weigering van toegang tot het vliegtuig — is dat legaal?

 
De Spaanse budgetluchtvaartmaatschappij Volotea eist tot wel €9 per vluchtsegment van passagiers die al een ticket hebben gekocht, en dreigt hen de toegang tot het vliegtuig te weigeren bij niet-betaling. De luchtvaartmaatschappij activeerde zeven dagen voor vertrek een clausule voor een brandstoftoeslag na boeking, onder verwijzing naar de volatiliteit van de olieprijs. EU-verordening 1008/2008 verplicht luchtvaartmaatschappijen echter om de definitieve prijzen bij de boeking te tonen, waardoor dit beleid waarschijnlijk illegaal is volgens de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming.

Passagiers met bestaande Volotea- boekingen worden geconfronteerd met onmiddellijke betalingsverzoeken of problemen bij het omboeken. De luchtvaartmaatschappij biedt vluchtwijzigingen aan in de vorm van een tegoedbon – geen contante terugbetaling – waardoor reizigers in een lastig parket terechtkomen: ze moeten extra kosten betalen of hun reservering laten vervallen.

Volotea heeft passagiers op 12 april 2026 laten weten dat de brandstofprijzen zeven dagen voor vertrek worden herzien, met toeslagen tot €9 per traject als de olieprijzen na de boeking stijgen. De Spaanse low-cost luchtvaartmaatschappij presenteert dit als "volledige transparantie" en beweert dat passagiers "een gedeeltelijke terugbetaling kunnen ontvangen" als de brandstofprijzen dalen, maar het beleid komt neer op eenrichtingsverkeer van risico's.

De vervoersvoorwaarden van de luchtvaartmaatschappij staan ​​deze aanpassingen uitdrukkelijk toe.

Maar de Europese luchtvaartwetgeving vertelt een ander verhaal. Luchtvaartmaatschappijen die binnen de EU opereren, moeten de uiteindelijke prijzen op het verkooppunt weergeven, inclusief alle onvermijdelijke en voorzienbare kosten. Brandstofkosten zijn geen onvoorzienbare verrassingen; het zijn essentiële operationele kosten die luchtvaartmaatschappijen beheersen door middel van hedging, dynamische prijsstelling en tariefaanpassingen voordat tickets worden verkocht.

Volotea exploiteert korte Europese routes en concurreert met Ryanair , easyJet en Wizz Air . Geen van deze maatschappijen brengt achteraf brandstoftoeslagen in rekening voor bestaande reserveringen. Ryanair en easyJet leggen de prijzen vast bij het afrekenen en vangen schommelingen in de brandstofprijzen op door middel van prijsaanpassingen vóór aankoop. Wizz Air past brandstoftoeslagen transparant toe bij de boeking – niet met terugwerkende kracht.
Het juridische probleem met toeslagen na boeking.

EU-verordening 1008/2008 stelt dat klanten prijzen effectief moeten kunnen vergelijken en dat de uiteindelijke prijs "altijd moet worden aangegeven, inclusief alle belastingen, heffingen en toeslagen". De verordening is van toepassing op luchtverbindingen die vanuit de Europese Unie vertrekken en bepaalt dat luchtvaartmaatschappijen na aankoop geen voorzienbare kosten meer mogen doorberekenen.

Een kleine uitzondering hierop vormen door de overheid opgelegde belastingen of luchthavenkosten die na de boeking wijzigen. Brandstof valt daar niet onder. Het is een operationele kostenpost die luchtvaartmaatschappijen al decennialang beheersen door middel van hedgingstrategieën, dynamische prijsmodellen en tariefaanpassingen vóórdat contracten worden gesloten.

Volotea kan aanvoeren dat passagiers bij de boeking op de hoogte waren van het beleid, maar consumentenbescherming bestaat juist omdat bepaalde contractuele bepalingen niet afdwingbaar zijn, ongeacht of deze bepalingen wel of niet zijn bekendgemaakt. Veiligheidsnormen kunnen niet contractueel worden opgeheven. Prijszekerheid op het moment van verkoop valt onder dezelfde categorie volgens het EU-recht.

Prijsverhogingen na boeking komen zelden voor in de moderne luchtvaart. Tijdens de brandstofcrisis van 2008 probeerden sommige luchtvaartmaatschappijen brandstoftoeslagen in te voeren, maar deze werden toegevoegd aan de basistarieven vóór de boeking of toegepast als transparante bijkomende kosten bij het afrekenen – niet met terugwerkende kracht op reeds vastgelegde reserveringen. De handhavingsmaatregelen van de EU tegen luchtvaartmaatschappijen voor verborgen kosten werden na 2010 geïntensiveerd, waarmee een precedent werd geschapen dat de uiteindelijke prijzen transparant moeten zijn op het moment van aankoop.

Als u een Volotea-boeking heeft.

Log direct in op het boekingsportaal van Volotea om te controleren of er meldingen zijn over toeslagen. Als er een toeslag verschijnt, neem dan contact op met de klantenservice en vraag om een ​​schriftelijke bevestiging van het bedrag en de wettelijke grondslag van de toeslag.

Vraag een volledige terugbetaling aan met vermelding van een mogelijke schending van EU-verordening 1008/2008 – de uiteindelijke prijzen moeten bij de boeking vastgesteld zijn. Als omboeken wordt aangeboden, bevestig dan of voor de nieuwe vlucht dezelfde toeslag geldt. Documenteer alle communicatie voor mogelijke geschillen over terugbetalingen of klachten bij de toezichthoudende instanties.

Reizigers die met punten reizen, dienen hun miles onmiddellijk terug te storten als omboeken wordt geweigerd. Zakelijke reizigers met bedrijfsreisbeleid dienen contact op te nemen met reismanagementbureaus voor alternatieve vervoersopties.

Volotea vliegt vanuit onze regio vanaf Brussel op Oviedo in Spanje

bron: www.tiket2.com

Europese luchthavens: kerosinetekort dreigt binnen drie weken

 Vakantiegangers moeten rekening blijven houden met hogere ticketprijzen en onzekerheid ondanks de wapenstilstand tussen de Verenigde Staten en Iran. Luchtvaartmaatschappijen blijven vooralsnog toeslagen rekenen en bestemmingen in het Midden-Oosten mijden. Daarbij waarschuwen Europese luchthavens vrijdag dat kerosinetekorten nu echt aanstaande zijn.

Binnen drie weken ontstaan ‘systemische vliegtuigbrandstoftekorten’ binnen de Europese Unie als de Straat van Hormuz vrijwel gesloten blijft, schrijft de Europese koepel van luchthavens ACI Europe in een brief aan EU-commissarissen, die in handen is van het FD. De brancheclub zegt zich te baseren op een enquête onder honderd Europese luchthavens.

Sommige luchthavens krijgen al binnen de komende drie weken met tekorten te maken, stelt een woordvoerder van ACI Europe. Maar welke luchthavens als eerste worden geraakt, blijft onduidelijk. ‘Zulke gedetailleerde data hebben we niet.’
Afhankelijk van kerosine uit Midden-Oosten

Hoewel aandelenkoersen van luchtvaartmaatschappijen in reactie op de wapenstilstand stegen, zijn kerosineprijzen nog altijd het dubbele van voor de oorlog én is de Straat van Hormuz nog altijd niet open.

Die heropening is voor de luchtvaart essentieel, omdat veel maatschappijen afhankelijk zijn van ruwe olie en kant-en-klare kerosine uit het Midden-Oosten. Europa importeert grofweg de helft van zijn kerosine uit de Golfregio. Ook raffinaderijen in Azië hebben de olie uit het Midden-Oosten nodig voor kerosineproductie.
‘Nederland heeft vijf maanden aan kerosine’

Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat liet donderdag nog weten zich geen zorgen te maken over tekorten in Nederland. Volgens de VVD-bewindsman is er nog zeker voor vijf maanden aan kerosine.

Elders in Europa zijn die zorgen er wel. Vlak voor het Paasweekend maakten vier Italiaanse luchthavens bekend kerosine te zullen rantsoeneren.

ACI vindt het ‘essentieel’ dat de Europese Commissie brandstofvoorraden in kaart brengt en monitort. Ook pleit het in de brief voor ‘collectieve EU-aankopen van vliegtuigbrandstof’.
Onzekerheid blijft bestaan

Ondertussen blijven luchtvaartmaatschappijen bestemmingen aanpassen. KLM schort vliegverkeer richting Dubai tot zeker 14 juni op. Moedermaatschappij Air France-KLM past nog altijd een brandstoftoeslag toe van €50 per ticket voor langeafstandsvluchten en €10 in Europa.

Reizigers die al een los ticket hebben geboekt, hoeven geen naheffing te verwachten. Maar de onzekerheid over het annuleren van vluchten blijft bestaan. Door de hoge kerosineprijzen is het maar de vraag hoeveel vakantievluchten er straks nog rendabel uit te voeren zijn.

Nederlandse reisorganisaties zoals TUI en Corendon hebben zo’n toeslag niet ingevoerd, maar stellen wel dat reizigers andere voorkeuren krijgen. Zo ziet TUI minder vraag naar reizen richting Azië, terwijl bijvoorbeeld Curaçao wint aan populariteit. Transavia vliegt niet meer naar het Libanese Beiroet en zet die capaciteit in voor vluchten naar Spanje of Portugal.

‘We zien dat er veel meer vraag is naar pakketreizen’, zegt Frank Radstake van de koepel voor reisondernemers ANVR. Hij kan geen exacte cijfers noemen. Volgens hem is de kans klein dat consumenten nog te maken krijgen met onverwachte naheffingen als ze eenmaal betaald hebben. Ze worden namelijk beschermd door Europese consumentenrichtlijnen. 

Lees het volledige artikel: https://fd.nl/bedrijfsleven/1592678/europese-luchthavens-binnen-drie-weken-kerosinetekort

nieuwe Transavia routes vanaf Amsterdam en Brussel

 
Het complete winteraanbod van Transavia is vanaf donderdag 16 april beschikbaar. Klanten kunnen hun ticket boeken voor de periode van november 2026 tot en met maart 2027.

Nieuw dit winterseizoen vanaf Amterdam is Sal (Kaapverdië). De wintersportbestemmingen Sälen Trysil (Zweden) en Kittilä (Finland) worden dit winterseizoen niet meer als charter, maar als lijndienst aangeboden.

Op Brussel breidt Transavia het aanbod verder uit met vluchten naar Las Palmas en Reykjavik. 

Een update met exacte startdata en vluchtfrequenties volgt op 16 april

Tickets grootste budgetmaatschappij Zuidoost-Azië, AirAsia X, fors duurder

 

Zuidoost-Azië’s grootste budgetmaatschappij AirAsia X heeft maandag aangekondigd de ticketprijzen fors te verhogen en onrendabele routes te schrappen om de impact van de oorlog in het Midden-Oosten op te vangen. Tickets van de Maleisische maatschappij gaan met wel 40 procent in prijs omhoog. Daarbij zijn de brandstoftoeslagen met een vijfde opgeschroefd.

Directeur Bo Lingam verklaarde op een persbijeenkomst dat de brandstofkosten voor AirAsia X ruimschoots zijn verdubbeld. De stijgende brandstofkosten treffen budgetmaatschappijen bijzonder hard en zetten druk op bedrijfsmodellen die gebaseerd zijn op lage tarieven. AirAsia X heeft tot nu toe 10 procent van zijn vluchten geschrapt.

In sommige landen in Zuidoost-Azië dreigen ook kerosinetekorten. De maatschappij wacht nog op meer details van de Maleisische regering over de beschikbaarheid van brandstof in de komende maanden. Premier Anwar Ibrahim gaf zondag aan dat er voorlopig nog genoeg brandstof is in zijn land. Mogelijke tekorten zouden pas in juni kunnen spelen.

bron: www.transport-online.nl 

Duitse regering wil vliegtaks verlagen

 

De Duitse regering heeft besloten de vliegtaks te verlagen. Deze verlaging was afgesproken in het coalitieakkoord van de regering van CDU/CSU en SDP. Betrokkenen stellen echter hardop de vraag of vliegen daardoor daadwerkelijk goedkoper wordt.

De luchtvaartbelasting moet volgens het Duitse kabinet vanaf juli aanzienlijk omlaag. Voor vluchten die vertrekken vanuit Duitsland zal dan een lagere ticketbelasting gelden, waardoor de opbrengsten terugvallen naar het niveau van 2024. Met dit besluit lossen CDU/CSU en SPD een belofte uit het coalitieakkoord in. Het parlement moet de maatregel nog wel goedkeuren.

Met deze stap draait het kabinet de verhoging van de luchtvaartbelasting door de vorige regering terug. Het gaat om een heffing die luchtvaartmaatschappijen per verkocht ticket betalen, waarbij de hoogte afhankelijk is van de vliegafstand. Voor vluchten tot 2.500 kilometer daalt de belasting van 15,53 naar 13,03 euro. Voor afstanden tussen 2.500 en 6.000 kilometer gaat het om een daling van 39,34 naar 33,01 euro, en voor langeafstandsvluchten van 70,83 naar 59,43 euro. De afstand wordt berekend vanaf Frankfurt Airport naar de grootste luchthaven in het land van bestemming.

Het is alleen nog onzeker of reizigers, ook die uit Nederland, daar iets van merken in de ticketprijs. ‘Voor het ministerie van Financiën is het belangrijk dat de verlaging wordt doorgegeven aan de reiziger’, zegt een woordvoerder tegen Die Zeit.
Toch zijn lagere ticketprijzen niet het eerste doel. ‘De verlaging van de luchtvaartbelasting is bedoeld om de concurrentiepositie van Duitsland te versterken, zodat we weer een serieuze speler worden’, aldus de woordvoerder.

Brandstofprijzen
De overheid kan luchtvaartmaatschappijen niet verplichten om de lagere belasting door te berekenen in de ticketprijs. Tegelijkertijd staan de kosten in de sector onder druk, onder meer door stijgende olieprijzen als gevolg van het conflict met Iran. Veel Europese airlines hebben zich voorlopig echter ingedekt tegen hogere brandstofprijzen. Zo meldde Ryanair dat het voor de komende twaalf maanden verzekerd is van een prijs van 67 dollar per vat. United Airlines moest daarentegen al vluchten schrappen vanwege de hoge kerosinekosten.
De branchevereniging van de Duitse luchtvaart spreekt van een ‘belangrijke en noodzakelijke stap’.

De belastingverlaging kost de Duitse staat dit jaar naar verwachting zo’n 185 miljoen euro. Tegen 2030 kan dat oplopen tot 355 miljoen euro.

Ryanair schrapt vluchten door tekort aan kerosine

 Ryanair heeft aangekondigd 10 procent van haar vluchten te annuleren vanwege een tekort aan vliegtuigbrandstof. De CEO van de luchtvaartmaatschappij, Michael O’Leary, schreef die verstoring rechtstreeks toe aan de recente militaire operatie tegen Iran, gelanceerd door de Verenigde Staten en Israël.

Gevolgen voor het vliegverkeer
O’Leary uitte zijn bezorgdheid over de sluiting van de Straat van Hormuz en verklaarde dat een langdurige sluiting aanzienlijke gevolgen zou hebben voor het vliegverkeer. Hij waarschuwde dat Ryanair mogelijk tussen de 5 procent en 10 procent van zijn vluchten in mei, juni en juli zou moeten annuleren als de situatie aanhoudt.

bron: https://businessam.be/

TUI breidt pakketreisaanbod uit met easyJet-vluchten

 TUI Nederland breidt haar aanbod verder uit met de vluchten van easyJet vanaf Amsterdam Airport Schiphol als onderdeel van haar pakketreizen. De eerste bestemmingen binnen de samenwerking zijn inmiddels boekbaar, met vertrek vanaf mei 2026. De pakketten zijn vanaf heden boekbaar in alle verkoopkanalen.

Met deze uitbreiding speelt TUI in op de groeiende vraag naar extra capaciteit en flexibiliteit naar populaire zon- en stedenbestemmingen. Het gaat dan om bekende en veelgevraagde bestemmingen zoals Corfu, Malta, Krakau en Praag. Deze vier bestemmingen zijn al boekbaar, er zullen nog diverse andere bestemmingen volgen. Door de inzet van easyJet ontstaat aanvullend aanbod voor reisagenten en hun klanten, binnen de vertrouwde TUI-voorwaarden voor de arrangementen.

Extra keuzemogelijkheden
Luc Lentjes (Director Commercial TUI België en Nederland): ‘Met het toevoegen van easyJet aan ons pakketreisaanbod zetten we een mooie stap in het verder vergroten van onze capaciteit en flexibiliteit op populaire zon- en stedenbestemmingen. Deze samenwerking geeft reisagenten extra keuzemogelijkheden en hun klanten nog meer mogelijkheden om met TUI op vakantie te gaan. We zijn dan ook blij om vanaf mei 2026 de eerste pakketreizen aan te kunnen bieden naar onder andere Corfu, Malta, Krakau en Praag met het betrouwbare en grote bestemmingsaanbod van easyJet.’

Trots
William Vet (Country Director Nederland en Scandinavië easyJet): ‘We zijn trots dat easyJet het pakketreisaanbod van TUI ondersteunt. Met deze samenwerking maken we het voor nóg meer reizigers mogelijk om gemakkelijk en betaalbaar naar populaire bestemmingen te vliegen, gecombineerd met de vertrouwde kwaliteit van TUI. We kijken ernaar uit om samen met TUI verder te groeien binnen de Nederlandse markt.’

Afwijkende voorwaarden voor easyJet-vluchten
Bij boekingen waarbij de vlucht door easyJet wordt uitgevoerd, gelden enkele afwijkende voorwaarden, voor bijvoorbeeld optieboekingen en bagage bijboeken. Deze afwijkende voorwaarden zijn duidelijk zichtbaar tijdens het maken van de boeking in TUI Online. Voor verdere details en veelgestelde vragen, zie de FAQ in TUI Online.

bron: www.travmagazine.nl

Handbagage wordt deels betalend bij TUI fly België

 Wie enkel een vliegticket boekt bij TUI fly, moet voortaan betalen om een tweede stuk handbagage mee aan boord te mogen nemen. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij donderdag bevestigd. Ruimbagage is al langer betalend bij TUI fly.

Een eerste, klein stuk handbagage zoals een laptoptas, cameratas, handtas of rugzak (maximaal 40 x 30 x 20 centmeter) blijft voor alle passagiers gratis. En wie een pakketreis van TUI boekt (vlucht en hotel), mag nog altijd gratis ook een "grote handbagage" (maximaal 55 x 40 x 20 centmeter en hoogstens 10 kilogram) meenemen.

Maar wie alleen een vliegticket boekt bij TUI fly, moet voor dat tweede stuk bijbetalen. De prijs varieert van 20 tot 25 euro per vlucht, afhankelijk van de afstand.

bron: www.hln.be

Verzamelbak routenieuws

 

Freebird

Free4bird gaat vliegen vanaf Keulen op:

Kos 3/7 van 26.6.26 tot 13.9.26

Pristina 2/7 van 16.6.26 tot 11.9.26

Fuerteventura 1/7 van 27.6.26 tot 12.9.26

Rhodos 3/7 van 27.6.26 tot 12.9.26

Heraklion 3/7 van 28.6.26 tot 13.9.26

Ajet

Ajet start een vanaf 8 juli een wekelijkse route route van Keulen naar Sivas in Turkije.

Ryanair

Ryanair vliegt vanaf 6 juni drie keer per week van Keulen naar Rimini.

Wizzair

Wizzair gaat vliegen van Dortmund naar Milaan en Rome.

Vanaf 25 oktober zijn er dagelijkse vluchten.

Niet vanuit onze regio wel interessant

Gol

Vanaf 16 september gaat GOL van start met een verbinding tussen Rio de Janeiro en Lissabon. Het gaat om vier vluchten per week. Daarnaast komt er een verbinding naar Parijs en hoewel de details van het vluchtschema nog niet zijn vrijgegeven, zou die verbinding mogelijk in juli al starten, nog voor die naar Lissabon.