Ryanair overweegt minder bemanning per vliegtuig om kosten te drukken

 Ryanair gaat de kosten verlagen om de stijgende brandstofkosten volgend jaar deels op te vangen. De Ierse budgetvlieger verwacht volgend jaar een stijging van 2 miljard euro in de kosten voor brandstof door de gestegen kerosineprijzen.

De luchtvaartmaatschappij kijkt naar verschillende manieren om in de kosten te snijden. Zo worden de afspraken met luchthavens opnieuw tegen het licht gehouden en wordt er gekeken naar het verlagen van het aantal bemanningsleden per vliegtuig. Ook wil de luchtvaartmaatschappij vaker AI gebruiken om de kosten te drukken.

“Alles ligt op tafel, zoals we dat noemen, of het nu gaat om loonstops of andere zaken”, zei financieel directeur Neil Sorahan in een interview na de publicatie van de halfjaarcijfers. “Ik denk dat we de komende twaalf maanden waarschijnlijk met hogere olieprijzen te maken blijven houden. We moeten dus de komende twaalf maanden de broekriem aanhalen.”
Hoge brandstofprijzen

Ryanair gaat daarnaast een uitgeklede winterdienstregeling vliegen vanwege de hoge brandstofprijzen. Mede daardoor verwacht de budgetvlieger in het hele boekjaar nu 214 miljoen passagiers te vervoeren, eerder was de verwachting nog 216 miljoen.

Ryanair zag de winst in de eerste helft van het gebroken boekjaar dalen. De winst na belastingen bedroeg 2,2 miljard euro, tegenover 2,5 miljard euro een jaar eerder.
Geopolitieke onzekerheid

De ticketprijzen daalden in de eerste zes maanden omdat consumenten door geopolitieke onzekerheid terughoudender waren bij het boeken van een vakantie. Maar topman Michael O’Leary zei vorige maand al een sterke stijging van de ticketprijzen te verwachten. Volgens O’Leary kunnen de ticketprijzen in 2027 met 20 procent stijgen als gevolg van de hoge brandstofprijzen.

Bij Ryanair werken meer dan 27.000 mensen, onder wie zo’n 8500 piloten.

bron: www.transport-online.nl

Ryanair voert belangrijke verandering door voor passagiers vanaf 10 november

 Wie vanaf 10 november 2026 met Ryanair vliegt, moet rekening houden met een belangrijke verandering op de luchthaven. De luchtvaartmaatschappij sluit de incheckbalies en de punten voor bagageafgifte voortaan vroeger dan voorheen. Passagiers krijgen daardoor minder tijd om hun ruimbagage af te geven voordat hun vlucht vertrekt. Wie gewend is om pas op het laatste moment naar de incheckbalie te gaan, zal zijn reisplanning dus moeten aanpassen. De nieuwe regel geldt voor de luchthavens waar Ryanair actief is, maar heeft niet voor iedere reiziger dezelfde gevolgen.

Ryanair sluit incheckbalies 20 minuten vroeger

Vanaf dinsdag 10 november 2026 sluiten de incheckbalies en de bagageafgiftepunten van Ryanair 60 minuten voor het geplande vertrek van een vlucht. Momenteel ligt die deadline op 40 minuten voor vertrek. De maatschappij verschuift de uiterste inchecktijd dus met 20 minuten naar voren.

De verandering geldt voor passagiers die op de luchthaven nog moeten inchecken of hun ruimbagage willen afgeven. Wie bijvoorbeeld een vlucht heeft die om 10 uur vertrekt, moet zijn bagage voortaan uiterlijk om 9 uur hebben afgegeven. Voorheen kon dat in principe nog tot 9.20 uur.

 

Volgens Ryanair moet de aangepaste regeling reizigers meer tijd geven om door de veiligheidscontrole en de paspoortcontrole te gaan. Vooral op drukke momenten kunnen de wachtrijen op de luchthaven oplopen. Daardoor lopen sommige passagiers het risico dat ze hun vertrekgate niet op tijd bereiken. 

Niet iedere Ryanair-passagier wordt getroffen

Hoewel de nieuwe regel voor de incheckbalies en bagageafgifte op het hele netwerk van Ryanair geldt, verandert er voor veel reizigers weinig. Wie uitsluitend met handbagage reist en vooraf online heeft ingecheckt, hoeft immers niet langs de balie om een koffer af te geven.

 

Ryanair stelt dat meer dan 80 procent van zijn passagiers geen ruimbagage incheckt. Die reizigers kunnen hun online check-in blijven uitvoeren en vervolgens rechtstreeks naar de veiligheidscontrole gaan. De nieuwe sluitingstijd van de balies heeft voor hen dus geen rechtstreekse gevolgen, zolang ze alle andere reisformaliteiten tijdig afronden.

De resterende groep, die wel een koffer of andere ruimbagage meeneemt, moet extra aandacht besteden aan het tijdstip waarop de bagageafgifte sluit. Wie te laat aankomt, kan zijn bagage mogelijk niet meer inleveren en daardoor problemen krijgen met de geplande vlucht.

Online inchecken blijft mogelijk tot twee uur voor vertrek

De nieuwe maatregel betekent niet dat Ryanair de online check-in eveneens vroeger sluit. Volgens de luchtvaartmaatschappij blijft het mogelijk om online in te checken via de website of de app tot twee uur voor het geplande vertrek.

Wie niet online incheckt en dit pas op de luchthaven wil regelen, moet er wel rekening mee houden dat daarvoor doorgaans een toeslag geldt. De nieuwe sluitingstijd maakt het dus extra belangrijk om vooraf te controleren of de check-in volledig is afgerond.

Er is nog een belangrijk aandachtspunt: wie niet tijdig aan de nieuwe deadline voldoet, riskeert de vlucht niet te mogen nemen. In de vervoersvoorwaarden van Ryanair staat dat passagiers die na de toepasselijke sluitingstijd aankomen, de toegang tot hun vlucht kunnen verliezen zonder recht op terugbetaling.

Ryanair zet meer in op zelfbediening voor ruimbagage

De vervroegde sluiting komt er op een moment waarop Ryanair meer gebruikmaakt van automatische bagageafgifte. De maatschappij kondigde aan dat tegen oktober 2026 op meer dan 95 procent van de luchthavens waar ze actief is, zelfbedieningskiosken beschikbaar moeten zijn.

Met die kiosken kunnen passagiers hun bagage aanmelden en bagagelabels afdrukken. De systemen zijn gekoppeld aan de Ryanair-app en moeten het afgeven van koffers vlotter laten verlopen.

Volgens Ryanair moet de combinatie van de zelfbedieningskiosken en de nieuwe deadline zorgen voor kortere wachtrijen en meer tijd om de veiligheids- en paspoortcontroles te doorlopen. Of dat op iedere luchthaven daadwerkelijk tot kortere wachttijden leidt, zal in de praktijk moeten blijken.

bron: www.deredactie.be 

 

 

 

SkyAlps: seizoensroute van Groningen naar Bolzano

 

Skyalps gaat (zeer dure) charters vliegen voor BBI Travel naar Ierland. Omdat het natuurlijk zonde is om een vliegtuig leeg van Bolzano naar Groningen te laten vliegen worden er nu ook op deze route tickets verkocht. Alleen nu verkopen zij ze zelf. Niet echt low cost, maar het zijn zeer redelijke prijzen en met service aan boord. Er zijn pakketreizen mogelijk via SkyAlps Holidays

De route start op 26 april en de laatste vlucht vindt plaats op 9 september.

Skyalps vliegt ook vanaf Antwerpen en Düsseldorf op Bolzano.

ER wordt gevlogen met een De Havilland Canada Dash 8-Q400 (regional turboprop) 

Maandag

Groningen – Bolzano: 16.55u – 18.55u

Bolzano – Groningen: 09.00u – 10.55u

Donderdag

Groningen – Bolzano: 17.20u -19.10u

Bolzano – Groningen: 09.00u -10.55u

bron: twitter (X) account: @EFrancesco12

Verzamelbak routenieuws

 

Ajet
Ajet start met vluchten vanaf Düsseldorf maar Bodrum en Dalaman.
De  route naar Dalaman start op 24 april met twee vluchten per week, de route naar Bodrum start op 5 juli ook met twee vluchten per week.

Leav Aviation
Leav Aviation start op 5 december een wekelijkse vlucht tussen Keulen en Damascus.

Eurowings
Eurowings wil deze winter niet haar route tussen Keulen en Dubai hervatten.

TUIfly
TUI fly is op 29 oktober gestopt met haar route tussen Düsseldorf en Menorca.
TUI fly stopt op 28 april met de route tussen Düsseldorf en Faro.


Niet vanuit onze regio, wel interessant

Vietjet
VietJet lanceert een tweede Europese route via Almaty. Naast Praag is de Vietnamese low-cost luchtvaartmaatschappij van plan om ook Berlijn via Kazachstan aan te doen. De maatschappij is van plan om in maart 2027 vluchten te starten van Hanoi naar Berlijn De ticketverkoop voor de nieuwe route gaat naar verwachting in december van start.

Pegasus
De maatschappij neemt Oezbekistan op in haar routeschema start in december met vluchten van Istanbul naar Andijan en Bukhara, en de verbinding met Termez zal naar verwachting in maart 2027 van start gaan. Vluchten zijn vanuit Nederland te boeken met overstap te Istanbul SAW.

Luchtverkeersleiding in Roemenië wil stoppen met het leveren van diensten aan Hisky

 

ROMATSA heeft luchtvaartmaatschappij HiSky laten weten dat terminalluchtvaartnavigatiediensten in Roemenië om 00:00 uur worden opgeschort op 1 november 2026. De maatregel zal van invloed zijn op alle luchthavens in het hele land en betekent dat de exploitant van de exploitant niet langer zal gaan om te worden geëxploiteerd zodra in Roemenië de kennisgeving van kracht wordt.

Het document, beoordeeld door Antena 3 CNN, stelt dat diensten niet zullen vertegenwoordigen de opgeschorte de schulden volledig volledig of gegarandeerd worden betaald. De verantwoordelijke van de verrichtingen en afhankelijk van het voldoen aan de andere voorwaarden bepaald door de geldende wetgeving.

De melding van ROMATSA komt te midden van meldingen van mogelijke financiële problemen HiSky. de situatie van de onderneming maakt deel uit van een context van financieel gerapporteerde moeilijkheden in het luchthuis in Roemenië grote exploitanten.

De schorsing is voor november gepland 1, 2026, en zal naar alle luchthavens in Roemenië. Voorlopig geeft het document geen details over het bedrag van de schulden of enige die het bedrijf wordt genomen om de opschorting van diensten te voorkomen.


bron: https://informat.ro

Hisky vliegt vanuit regio vanaf Brussel en Düsseldorf naar Roemenië

Ryanair stopt Marokkaanse routes vanaf Eindhoven

 
Ryanair heeft zijn routes vanaf Eindhoven naar Tanger, Fez en Marrakech uit zijn boekingssysteem gehaald. Het lijkt er dus op dat deze ook tijdens het zomerseizoen niet worden aangevlogen.

bron: Twitter (X) account @EFrancesco12

Roemeens Animawings is na een tweede poging definitief failliet

 De rechtbank van Boekarest heeft besloten luchtvaartmaatschappij Animawings failliet te verklaren, meldt BoardingPass . Het faillissement was aangevraagd door Anima Wings Aviation SA.

Volgens de rechterlijke beslissing zal de gerechtelijk bewindvoerder van het bedrijf een consortium zijn dat bestaat uit CITR Filiala București SPRL, Infinexa Restructuring SPRL, Popescu & Asociații Insolvency SPRL.

Het bedrijf diende het verzoekschrift op 30 september in om zich te beschermen tegen schuldeisers, enkele dagen nadat het had aangekondigd zes van zijn acht vliegtuigen aan de grond te houden . Later schortte het bedrijf de resterende vluchten met de twee vliegtuigen op tot eind oktober.

Volgens Economica omvat de lijst van schuldeisers die in het insolventiedossier zijn opgenomen Banca Transilvania, het bedrijf ROMATSA, zeven luchthavens: Oradea, Suceava, Brașov-Ghimbav, Craiova, Sibiu, Arad en Timișoara, evenals verschillende bedrijven die passagiersrechten vertegenwoordigen, evenals verschillende individuen.

Op 14 oktober heeft dezelfde rechtbank het door het bedrijf ingediende faillissementsverzoek afgewezen , omdat ANAF, aan wie Animawings schulden heeft, niet 15 dagen van tevoren op de hoogte was gesteld.

Eind juni had Animawings een schuld aan de staatsbegroting van 12.000.000 lei.

Volgens de balans van 2025 bedroegen de schulden van het bedrijf 126,3 miljoen lei, tegenover 90 miljoen lei in 2024, aldus BoardingPass.ro.

bron: www.hotnews.ro

Animawings vloog vanaf Rotterdam van juli t/m oktober op diverse Roemeense bestemmingen

EasyJet biedt vanaf volgend jaar Starlink-internet aan tijdens vluchten

 easyJet gaat vanaf 2027 tijdens vluchten satellietinternet van Starlink aanbieden. Dat geldt voor de vliegtuigmodellen A320, A320neo en A321neo. Het is voor het eerst dat de budgetvliegmaatschappij wifi aanbiedt.

De uitrol van Starlink start begin 2027 en moet rond het begin van 2028 voltooid zijn, schrijft easyJet. Dan moeten alle A320-, A320neo- en A321neo-vliegtuigen beschikken over satellietinternet. Tot dusver biedt easyJet helemaal geen internet aan tijdens vluchten.

Ceo Kenton Jarvis noemde de toevoeging van Starlink in januari nog 'economisch onlogisch'. Volgens hem kost dit de luchtmaatschappij zo'n 200 miljoen dollar per jaar, onder meer doordat de Starlink-antenne het brandstofverbruik verhoogt. Hij stelde dat weinig budgetreizigers bereid zijn om ervoor te betalen. Volgens Bloomberg wil de nieuwe eigenaar van easyJet, Apollo Global, meer 'premium' en zakelijke diensten gaan aanbieden.

Het is nog niet duidelijk of reizigers extra moeten betalen voor de Starlink-dienst en zo ja, hoeveel.  

bron: https://tweakers.net/

Nieuw Luchthavenverkeerbesluit Schiphol: maximaal 478.000 vluchten

 

Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat heeft vrijdag het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol ondertekend. Daarmee moet een einde komen aan jarenlange juridische onzekerheid over de toegestane hoeveelheid vliegverkeer op de nationale luchthaven. Het besluit legt de basis voor maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen per jaar, waarvan 27.000 in de nacht.

Volgens Karremans biedt het besluit langdurige zekerheid voor Schiphol en de luchtvaartsector. De minister benadrukte bij de ondertekening dat Schiphol hierdoor zijn positie als internationaal luchtvaartknooppunt kan behouden. Het nieuwe LVB moet tegelijkertijd de geluidsoverlast voor omwonenden verminderen en hun rechtsbescherming verbeteren.

Het besluit bevat niet alleen beperkingen voor het aantal vluchten, maar ook nieuwe geluidsnormen en regels voor het gebruik van start- en landingsbanen. Daarnaast komt er een aangepast handhavingsstelsel, met meer meet- en handhavingspunten, ook op grotere afstand van Schiphol.
Het kabinet wil het aantal mensen dat ernstige geluidhinder ondervindt met 20 procent verminderen ten opzichte van november 2024. Voor de nacht geldt een doelstelling van 15 procent minder ernstig gehinderden.

Op termijn biedt het LVB ruimte voor een geleidelijke groei naar maximaal 500.000 vliegtuigbewegingen per jaar. Die groei is echter aan voorwaarden gebonden. Schiphol moet aantonen dat de totale geluidbelasting voldoende afneemt voordat extra vluchten mogelijk worden.

Het nieuwe besluit moet ook een einde maken aan het zogenoemde anticiperend handhaven, waarbij jarenlang werd afgeweken van de formeel vastgelegde regels. Een eerdere, versnelde wijziging van het LVB werd in maart 2026 door de Raad van State vernietigd, omdat die onvoldoende was gemotiveerd en niet zorgvuldig tot stand was gekomen. Sindsdien bleef de juridische situatie rond het maximale aantal vluchten onzeker.

De nieuwe regelgeving is niet onomstreden. Tijdens de parlementaire behandeling uitten verschillende partijen zorgen over de juridische houdbaarheid, de bescherming van omwonenden en de mogelijkheden om daadwerkelijk op overtredingen te handhaven. Karremans stelde daar tegenover dat het nieuwe LVB noodzakelijk is om een einde te maken aan de bestaande rechtsonzekerheid.
Het is de bedoeling dat het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit op 1 november 2026 in werking treedt.

bron: www.travmagazine.nl 

Wizz Air integreert voor het eerst in het reisplatform van Amadeus

 Wizz Air en Amadeus hebben vandaag de ondertekening van een overeenkomst aangekondigd, waardoor de content van de luchtvaartmaatschappij voor het eerst beschikbaar zal zijn via het reisplatform van Amadeus (Amadeus Travel Platform).

In het kader van deze samenwerking zullen de informatie en tarieven van Wizz Air in bepaalde markten toegankelijk zijn via het uitgebreide netwerk van distributeurs dat via de Amadeus Ticketless Access (ATLA)-oplossing met Amadeus is verbonden.

Deze stap zal de aanwezigheid van de luchtvaartmaatschappij aanzienlijk versterken en Wizz Air in staat stellen verbinding te maken met een breed scala aan distributiekanalen, waaronder bedrijven voor zakelijk reismanagement, traditionele reisbureaus, online reisbureaus (OTA's), touroperators en andere tussenpersonen in de sector.

Tegelijkertijd vereenvoudigt het voor reisorganisatoren het vinden en boeken van Wizz Air-vluchten en aanvullende diensten, door deze te integreren in de gebruikelijke workflows van het Amadeus-systeem.

De overeenkomst is een belangrijke stap in de distributiestrategie van Wizz Air, versterkt de zichtbaarheid van de luchtvaartmaatschappij onder professionals in de toeristische sector en ondersteunt haar expansieplannen.
Meer alternatieven voor reisorganisatoren

De combinatie van het groeiende routenetwerk van Wizz Air met de technologie, het commerciële bereik en de mogelijkheden van het Amadeus-ecosysteem biedt distributeurs flexibele toegang tot de lage tarieven, pakketten en aanvullende diensten van de luchtvaartmaatschappij.

Deze uitbreiding van het beschikbare aanbod aan vliegtickets zal hen helpen sneller in te spelen op de vraag van reizigers en een breder scala aan opties via één platform aan te bieden.

Op dezelfde manier kunnen managers van zakelijke reizen en zakenreizigers profiteren van de concurrerende tarieven van Wizz Air via dezelfde tools en kanalen die ze dagelijks gebruiken.

Silvia Mosquera, directeur marketing en omzet bij Wizz Air, heeft aangegeven dat Wizz Air, gezien de groei van het bedrijf, op zoek is naar nieuwe manieren om het bestemmingennetwerk uit te breiden en de lage tarieven "toegankelijker te maken voor reizigers".

Mosquera voegde eraan toe dat de integratie van de content van Wizz Air in het Amadeus-reisplatform het netwerk van distributeurs toegang zal geven tot tarieven en aanvullende diensten, waardoor het aanbod van het bedrijf toegankelijker wordt.

Elena Ávila, uitvoerend vicepresident Travel Distribution bij Amadeus, heeft de overeenkomst toegejuicht en opgemerkt dat reisdistributeurs steeds vaker toegang moeten krijgen tot een breder scala aan luchtvaartcontent via de tools en processen die ze dagelijks gebruiken, terwijl luchtvaartmaatschappijen, zo benadrukte ze, op zoek zijn naar "efficiënte" manieren om hun bereik te vergroten.

bron: www.democrata.es

Transavia wint Airline Award op Routes World 2026

 

Transavia is tijdens Routes World in Frankfurt uitgeroepen tot beste luchtvaartmaatschappij. De prijs komt van luchthavens, toerismekantoren en andere sectorgenoten, en is vooral een compliment voor de manier waarop Transavia met partners samenwerkt aan nieuwe routes.

De Airline Award werd donderdagavond 22 oktober uitgereikt tijdens het Routes World Networking Evening. Routes World is het grote jaarlijkse vakevenement waar luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en bestemmingen afspraken maken over nieuwe verbindingen. De beurs loopt van 21 tot en met 23 oktober. Transavia kreeg de prijs voor haar samenwerking met partners, routeontwikkeling en netwerk. De andere genomineerden waren Aegean Airlines, Air Canada, LATAM Airlines en Wizz Air.

De prijs gaat jaarlijks naar de maatschappij die uitblinkt in samenwerking, routeontwikkeling en het versterken van regionale connectiviteit. Luchthavens en verkeersbureaus dienen de nominaties in, waarna een onafhankelijke vakjury de winnaar kiest.

Sterke samenwerking met luchthavens
Volgens de jury onderscheidt Transavia zich door de goede samenwerking met regionale partners. Ook de ontwikkeling van het netwerk vanuit Nederland en België werd genoemd, evenals gezamenlijke marketinginitiatieven die helpen nieuwe en minder bekende bestemmingen onder de aandacht te brengen. Verder noemde de jury de groei van de basis op Brussels Airport en de samenwerking rond de tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport.

Transavia behield alle veertien routes die de maatschappij de afgelopen twee jaar lanceerde, in een markt waar de capaciteit beperkt is. In 2026 liep de maatschappij negentien gezamenlijke marketingprogramma’s met partners. Dankzij de vlootvernieuwing zijn er gemiddeld 203 stoelen per vlucht, tegen 189 bij de Boeing 737-800’s die worden vervangen.

‘Deze prijs is voor de luchthavens, partners en collega’s’
Remon Essers-Aliende Moscoso, Strategic Network Planner bij Transavia, nam de award namens de aanwezige delegatie in ontvangst. ‘Deze prijs is voor de luchthavens, partners en collega’s met wie we iedere dag werken aan betere verbindingen. Samen laten we zien dat groei mogelijk is op een manier die commercieel verantwoord, efficiënt en veerkrachtig is. Zo blijven we mensen en regio’s verbinden.’

Ook in de prijzen
Rome Fiumicino Airport werd Overall Winner en won ook de categorie voor luchthavens met meer dan 30 miljoen passagiers. De nieuwe Route of the Year-prijs ging naar Singapore-Wenen van Scoot. Peggy Croes van Curaçao Airport Partners won de Individual Leadership Award.

bron : www.travmagazine.nl 

Luchtvaartmaatschappij Dan Air vraagt ​​faillissement aan / Het bedrijf zoekt bescherming tegen schuldeisers

 De Roemeense luchtvaartmaatschappij Dan Air heeft officieel faillissement aangevraagd en een verzoek daartoe ingediend bij de rechtbank van Ilfov om bescherming tegen schuldeisers te verkrijgen. De zaak werd donderdag geregistreerd, maar de rechtbank heeft nog geen datum voor de zitting vastgesteld, aldus Boardingpass.ro.

Vertegenwoordigers van het bedrijf beweren dat de procedure geen gevolgen zal hebben voor het vluchtschema. Dan Air voert regelmatige commerciële vluchten uit vanaf de luchthaven "Henri Coandă" in Boekarest en de luchthaven "George Enescu" in Bacău naar Europese bestemmingen zoals Brussel, Londen, Dublin, Turijn, Parijs en Dortmund, en naar steden in het Midden-Oosten.

Het bedrijf werd opgericht in 2017 en werd in 2023 de eerste operator die lijnvluchten uitvoerde vanaf de internationale luchthaven Brașov-Ghimbav. Vervolgens verplaatste het zijn belangrijkste operationele basis naar Bacău, na meningsverschillen over het vluchtschema van de luchthaven in Brașov.

Volgens het jaarverslag van Dan Air over 2025 bedroegen de schulden 126,3 miljoen lei, tegenover 90 miljoen lei in 2024, aldus Boardingpass.ro. Onlangs heeft ook het Roemeense bedrijf Animawings faillissement aangevraagd, maar de rechtbank in Boekarest heeft dit verzoek afgewezen. De uitspraak is nog niet definitief.

bron: https://informat.ro

Vanaf april volgend jaar per chartervlucht van Eelde naar Knock & Kerry (Ierland)

 

Reisorganisatie BBI Travel reist vanaf 29 april volgend jaar opnieuw rechtstreeks vanaf Groningen Airport Eelde naar Ierland. De touroperator voegt Kerry Airport als nieuwe bestemming toe aan het aanbod.

Tot en met 9 september vertrekt iedere donderdag een chartervlucht naar Kerry. Deze nieuwe verbinding vormt een aanvulling op de terugkerende maandagvluchten naar Ireland West Airport Knock. Die vluchten worden verzorgd door luchtvaartmaatschappij SkyAlps.

BBI Travel bood de verbinding Eelde – Knock in de zomer van 2025 ook al aan, maar deze werd dit jaar niet voortgezet vanwege een tekort aan beschikbare vliegtuigen.

bron: www.oogtv.nl

Vluchten zijn heel duur. Direct te boeken bij BBI Travel.

https://www.bbi-travel.nl/ierland/IEBQFLIGHTONLY

rfedelijk betaalbaar als fly & Drive

https://www.bbi-travel.nl/ierland/flydrive/IEFDBQ 

EU maakt terugbetalingen en schadevergoedingen voor reizigers eenvoudiger

 

Na een stemming op dinsdag heeft het Europees Parlement de bijgewerkte regelgeving goedgekeurd, die bedoeld is om de procedure te vereenvoudigen voor reizigers die schadevergoeding eisen na reisverstoringen. De maatregel werd met ruime meerderheid aangenomen: 652 stemmen voor, slechts twee tegen en acht onthoudingen.

Standaardisering van claimprocedure

Een belangrijk onderdeel van de hervorming is de invoering van een uniform claimformulier voor terugbetaling of schadevergoeding. Hoewel dergelijke documentatie al beschikbaar is voor treinreizigers, wordt deze nu uitgebreid naar reizigers die per touringcar, veerboot en vliegtuig reizen.

Verduidelijking inzake boekingen via derden

Daarnaast biedt de wetgeving duidelijkere richtlijnen met betrekking tot terugbetalingen voor vluchten die via derde partijen, zoals digitale boekingssites, zijn geregeld.

Volgens een officiële verklaring van het parlement is reizigers nu een volledige terugbetaling gegarandeerd – inclusief eventuele servicekosten van tussenpersonen – binnen een termijn van twee weken indien hun vlucht wordt geannuleerd.

Uitgebreide toegankelijkheidsrechten

Het aangepaste beleid versterkt ook de bescherming van reizigers met beperkte mobiliteit of een handicap. Het schrijft met name voor dat essentiële begeleiders van vliegtuigpassagiers kosteloos mogen vliegen, waarmee de normen voor de luchtvaart worden afgestemd op de bestaande regels voor vervoer over zee, per spoor en over de weg.

Tijdschema invoering

Hoewel de wetgeving nog formele goedkeuring van de EU-lidstaten vereist, wordt verwacht dat dit een routineprocedure zal zijn. De voorschriften zullen naar verwachting op 23 oktober 2027 van kracht worden, gelijktijdig met de invoering van de nieuwe passagiersrechten voor vliegreizen.

bron: https://businessam.be

Ryanair: 20 verbindingen minder naar België

 
De Ierse lagekostenmaatschappij kondigde aan dat ze drastisch snoeit in de verbindingen die ze inlegt vanuit Brussel en Charleroi.

Ryanair heeft ook de afbouw van haar Belgische activiteiten tijdens het winterseizoen opnieuw bevestigd. De luchthaven van Charleroi verliest zoals eerder aangekondigd vliegtuigen, en op Brussels Airport blijft er nog maar één verbinding over. “En dat alles door de domme verhoging van de vliegtaks door de federale regering van Bart De Wever”, zei O’Leary. De vliegtaks in België gaat volgend jaar naar 7 euro. “Een verhoging met 250 procent in vergelijking met de 2 euro in 2025”, hekelt O’Leary. “Als België de taks wil verhogen, verhuizen we vliegtuigen naar landen waar geen taks is.”

Ryanair voegt de daad bij het woord en bouwt de basis op de luchthaven van Charleroi tijdens het winterseizoen, dat komend weekend begint, af tot dertien vliegtuigen. Zes vliegtuigen gaan er weg – net als 200 banen en dertien verbindingen. De betrokken piloten, stewards en stewardessen kunnen in andere basissen van Ryanair terecht. Er blijven dan vanop Charleroi 75 bestemmingen over.

Ook in Zaventem wordt fors gesneden. Ryanair heeft er sinds 2022 geen vliegtuigen meer gebaseerd, maar het vliegt wel nog vanuit buitenlandse basissen op Brussels Airport. Tijdens de komende winter blijft enkel nog de verbinding met de Ierse hoofdstad Dublin over. Een verlies van zeven routes (Barcelona, Madrid, Malaga, Marrakech, Porto, Rome en Valencia), aldus O’Leary. In totaal schrapt Ryanair “zes vliegtuigen, twintig routes en meer dan een miljoen zitjes van en naar België”, vatte O’Leary samen. In de zomer van 2027 zullen volgens hem nog eens een miljoen zitjes geschrapt worden, als de vliegtaks behouden blijft. 


De Ryanair-topman herhaalde dat de maatschappij een groeiplan voor België in de schuif heeft steken, waarbij het aantal reizigers van en naar ons land de komende jaren met de helft zou toenemen tot 16 miljoen per jaar, er weer vliegtuigen op Brussels Airport gestationeerd zouden worden en er honderden banen zouden bijkomen. Dat groeiplan komt er evenwel alleen indien alle eisen van Ryanair zouden worden ingewilligd, waaronder de afschaffing van de vliegtaks en een versoepeling voor nachtvluchten op Brussels Airport.

bron: www.nieuwsblad.be

zie ook bericht van 20 juni:
https://goedkoopvliegenclub.blogspot.com/2026/06/ryanair-past-het-winterseizoen-aan-in.html