Duitse regering wil vliegtaks verlagen

 

De Duitse regering heeft besloten de vliegtaks te verlagen. Deze verlaging was afgesproken in het coalitieakkoord van de regering van CDU/CSU en SDP. Betrokkenen stellen echter hardop de vraag of vliegen daardoor daadwerkelijk goedkoper wordt.

De luchtvaartbelasting moet volgens het Duitse kabinet vanaf juli aanzienlijk omlaag. Voor vluchten die vertrekken vanuit Duitsland zal dan een lagere ticketbelasting gelden, waardoor de opbrengsten terugvallen naar het niveau van 2024. Met dit besluit lossen CDU/CSU en SPD een belofte uit het coalitieakkoord in. Het parlement moet de maatregel nog wel goedkeuren.

Met deze stap draait het kabinet de verhoging van de luchtvaartbelasting door de vorige regering terug. Het gaat om een heffing die luchtvaartmaatschappijen per verkocht ticket betalen, waarbij de hoogte afhankelijk is van de vliegafstand. Voor vluchten tot 2.500 kilometer daalt de belasting van 15,53 naar 13,03 euro. Voor afstanden tussen 2.500 en 6.000 kilometer gaat het om een daling van 39,34 naar 33,01 euro, en voor langeafstandsvluchten van 70,83 naar 59,43 euro. De afstand wordt berekend vanaf Frankfurt Airport naar de grootste luchthaven in het land van bestemming.

Het is alleen nog onzeker of reizigers, ook die uit Nederland, daar iets van merken in de ticketprijs. ‘Voor het ministerie van Financiën is het belangrijk dat de verlaging wordt doorgegeven aan de reiziger’, zegt een woordvoerder tegen Die Zeit.
Toch zijn lagere ticketprijzen niet het eerste doel. ‘De verlaging van de luchtvaartbelasting is bedoeld om de concurrentiepositie van Duitsland te versterken, zodat we weer een serieuze speler worden’, aldus de woordvoerder.

Brandstofprijzen
De overheid kan luchtvaartmaatschappijen niet verplichten om de lagere belasting door te berekenen in de ticketprijs. Tegelijkertijd staan de kosten in de sector onder druk, onder meer door stijgende olieprijzen als gevolg van het conflict met Iran. Veel Europese airlines hebben zich voorlopig echter ingedekt tegen hogere brandstofprijzen. Zo meldde Ryanair dat het voor de komende twaalf maanden verzekerd is van een prijs van 67 dollar per vat. United Airlines moest daarentegen al vluchten schrappen vanwege de hoge kerosinekosten.
De branchevereniging van de Duitse luchtvaart spreekt van een ‘belangrijke en noodzakelijke stap’.

De belastingverlaging kost de Duitse staat dit jaar naar verwachting zo’n 185 miljoen euro. Tegen 2030 kan dat oplopen tot 355 miljoen euro.