Dan Air verlaat Bacau Airport en verplaatst alle operaties naar Boekarest Otopeni Airport

 
De luchtvaartmaatschappij Dan Air, in moeilijkheden en die insolventie heeft aangevraagd, heeft vandaag aangekondigd dat het al zijn activiteiten verplaatst van de “George Enescu” Bacau International Airport naar de “Henri Coandă” International Airport Boekarest. 

De beslissing van het bedrijf komt nadat het uitvoerend management van Bacau Airport verzocht om de opening van insolventie tegen Dan Air en de afhandelingsdiensten van extra betalingen conditioneerde. Dan Air bedankt de Bacau County Council voor zijn steun en zegt dat het open blijft om terug te keren naar Bacau.

De luchtvaartmaatschappij vermeldt dat de beslissing om te vertrekken werd bepaald door het verlies van vertrouwen in de uitvoerende leiding van Bacau Airport, onder leiding van de General Manager Radu Bezniuc.

Op 29 oktober 2026 diende Bacau Airport bij de rechtbank van Ilfov een verzoek in voor de opening van een insolventieprocedure tegen Dan Air.

Volgens de luchtvaartmaatschappij werd het verzoek gedaan, hoewel volgens het eigen persbericht van de luchthaven meer dan 83% van de achterstanden hooguit 33 dagen oud was, en de wet veronderstelt dat insolventie alleen voor de schulden die niet op 60 dagen zijn betaald. Op dat moment beweert Dan Air dat hij al 100.000 lei had betaald, onderhandelde over een soortgelijke echoning aan degene die in 2025 werd overeengekomen en gerespecteerd en vanaf 22 oktober zijn eigen reorganisatieverzoek formuleerde, onder de bescherming van de rechtbank.

Vervolgens heeft het beheer van de luchthaven de voortzetting van de nieuwe betalingsafhandelingsdiensten geconditioneerd, in een tijd waarin de tijdelijke moeilijkheden van de DAN AIR uitsluitend worden veroorzaakt door de blokkering, door de betalingsverwerker Netopia, van meer dan 900.000 euro die door passagiers wordt betaald, vermeldt de vrijgave.

Het bedrijf specificeert ook dat de continuïteit van vluchten essentieel is en dat het niet kan accepteren dat ze niet in gevaar kunnen komen door het risico van het behouden van grondvliegtuigen voor schulden met een recente looptijd, vooral omdat het bedrijf “altijd aan zijn verplichtingen heeft voldaan en sinds november 2023, sinds Bacau operationele basis, resoluut heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de luchtconnectiviteit van de provincie en Moldavië.”

Dan Air bedankt de Bacau County Council en de voorzitter van de instelling, waarvan hij beweert dat ze een houding van steun hebben gehad en die het standpunt hebben aangenomen dat het herstel van de vorderingen en het onderhoud van vluchten geen tegenstrijdige doelstellingen zijn.

De luchtvaartmaatschappij zegt terug te willen keren naar Bacau, maar op voorwaarde dat het uitvoerend management van de luchthaven wordt gewijzigd.

“We hebben samen met de Bacau-mensen een basis en een netwerk van vluchten opgebouwd waar we trots op zijn, maar we moeten tijdelijk met spijt vertrekken, omdat we niet kunnen opereren vanaf een luchthaven waarvan het management de insolventie van zijn enige operator met een basis op de luchthaven in Bacau vereist.

Het gebrek aan vertrouwen en angst dat ontstaat als gevolg van de bedreigingen en druk van de directeur-generaal van het directoraat kan niet de basis zijn van een gezonde samenwerking tussen de partijen. We danken de County Council voor uw steun en we zullen terugkeren naar Bacau zodra we een betrouwbare partner hebben, "zei Matt Ian David, beheerder van Dan Air.

 
Informatie voor passagiers

De geplande Dan Air-vluchten van en naar Bacau worden uitgevoerd vanuit en naar de “Henri Coanda” International Airport Boekarest. Getroffen passagiers worden door DAN AIR gecontacteerd bij de contactgegevens in de boeking. Zij kunnen kiezen voor de juiste vlucht vanuit Boekarest of voor volledige terugbetaling van het ticket, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 261/2004.

bron: https://www.economica.net

Dan Air vliegt vanaf Brussel naar Bacau

Ryanair overweegt minder bemanning per vliegtuig om kosten te drukken

 Ryanair gaat de kosten verlagen om de stijgende brandstofkosten volgend jaar deels op te vangen. De Ierse budgetvlieger verwacht volgend jaar een stijging van 2 miljard euro in de kosten voor brandstof door de gestegen kerosineprijzen.

De luchtvaartmaatschappij kijkt naar verschillende manieren om in de kosten te snijden. Zo worden de afspraken met luchthavens opnieuw tegen het licht gehouden en wordt er gekeken naar het verlagen van het aantal bemanningsleden per vliegtuig. Ook wil de luchtvaartmaatschappij vaker AI gebruiken om de kosten te drukken.

“Alles ligt op tafel, zoals we dat noemen, of het nu gaat om loonstops of andere zaken”, zei financieel directeur Neil Sorahan in een interview na de publicatie van de halfjaarcijfers. “Ik denk dat we de komende twaalf maanden waarschijnlijk met hogere olieprijzen te maken blijven houden. We moeten dus de komende twaalf maanden de broekriem aanhalen.”
Hoge brandstofprijzen

Ryanair gaat daarnaast een uitgeklede winterdienstregeling vliegen vanwege de hoge brandstofprijzen. Mede daardoor verwacht de budgetvlieger in het hele boekjaar nu 214 miljoen passagiers te vervoeren, eerder was de verwachting nog 216 miljoen.

Ryanair zag de winst in de eerste helft van het gebroken boekjaar dalen. De winst na belastingen bedroeg 2,2 miljard euro, tegenover 2,5 miljard euro een jaar eerder.
Geopolitieke onzekerheid

De ticketprijzen daalden in de eerste zes maanden omdat consumenten door geopolitieke onzekerheid terughoudender waren bij het boeken van een vakantie. Maar topman Michael O’Leary zei vorige maand al een sterke stijging van de ticketprijzen te verwachten. Volgens O’Leary kunnen de ticketprijzen in 2027 met 20 procent stijgen als gevolg van de hoge brandstofprijzen.

Bij Ryanair werken meer dan 27.000 mensen, onder wie zo’n 8500 piloten.

bron: www.transport-online.nl

Ryanair voert belangrijke verandering door voor passagiers vanaf 10 november

 Wie vanaf 10 november 2026 met Ryanair vliegt, moet rekening houden met een belangrijke verandering op de luchthaven. De luchtvaartmaatschappij sluit de incheckbalies en de punten voor bagageafgifte voortaan vroeger dan voorheen. Passagiers krijgen daardoor minder tijd om hun ruimbagage af te geven voordat hun vlucht vertrekt. Wie gewend is om pas op het laatste moment naar de incheckbalie te gaan, zal zijn reisplanning dus moeten aanpassen. De nieuwe regel geldt voor de luchthavens waar Ryanair actief is, maar heeft niet voor iedere reiziger dezelfde gevolgen.

Ryanair sluit incheckbalies 20 minuten vroeger

Vanaf dinsdag 10 november 2026 sluiten de incheckbalies en de bagageafgiftepunten van Ryanair 60 minuten voor het geplande vertrek van een vlucht. Momenteel ligt die deadline op 40 minuten voor vertrek. De maatschappij verschuift de uiterste inchecktijd dus met 20 minuten naar voren.

De verandering geldt voor passagiers die op de luchthaven nog moeten inchecken of hun ruimbagage willen afgeven. Wie bijvoorbeeld een vlucht heeft die om 10 uur vertrekt, moet zijn bagage voortaan uiterlijk om 9 uur hebben afgegeven. Voorheen kon dat in principe nog tot 9.20 uur.

 

Volgens Ryanair moet de aangepaste regeling reizigers meer tijd geven om door de veiligheidscontrole en de paspoortcontrole te gaan. Vooral op drukke momenten kunnen de wachtrijen op de luchthaven oplopen. Daardoor lopen sommige passagiers het risico dat ze hun vertrekgate niet op tijd bereiken. 

Niet iedere Ryanair-passagier wordt getroffen

Hoewel de nieuwe regel voor de incheckbalies en bagageafgifte op het hele netwerk van Ryanair geldt, verandert er voor veel reizigers weinig. Wie uitsluitend met handbagage reist en vooraf online heeft ingecheckt, hoeft immers niet langs de balie om een koffer af te geven.

 

Ryanair stelt dat meer dan 80 procent van zijn passagiers geen ruimbagage incheckt. Die reizigers kunnen hun online check-in blijven uitvoeren en vervolgens rechtstreeks naar de veiligheidscontrole gaan. De nieuwe sluitingstijd van de balies heeft voor hen dus geen rechtstreekse gevolgen, zolang ze alle andere reisformaliteiten tijdig afronden.

De resterende groep, die wel een koffer of andere ruimbagage meeneemt, moet extra aandacht besteden aan het tijdstip waarop de bagageafgifte sluit. Wie te laat aankomt, kan zijn bagage mogelijk niet meer inleveren en daardoor problemen krijgen met de geplande vlucht.

Online inchecken blijft mogelijk tot twee uur voor vertrek

De nieuwe maatregel betekent niet dat Ryanair de online check-in eveneens vroeger sluit. Volgens de luchtvaartmaatschappij blijft het mogelijk om online in te checken via de website of de app tot twee uur voor het geplande vertrek.

Wie niet online incheckt en dit pas op de luchthaven wil regelen, moet er wel rekening mee houden dat daarvoor doorgaans een toeslag geldt. De nieuwe sluitingstijd maakt het dus extra belangrijk om vooraf te controleren of de check-in volledig is afgerond.

Er is nog een belangrijk aandachtspunt: wie niet tijdig aan de nieuwe deadline voldoet, riskeert de vlucht niet te mogen nemen. In de vervoersvoorwaarden van Ryanair staat dat passagiers die na de toepasselijke sluitingstijd aankomen, de toegang tot hun vlucht kunnen verliezen zonder recht op terugbetaling.

Ryanair zet meer in op zelfbediening voor ruimbagage

De vervroegde sluiting komt er op een moment waarop Ryanair meer gebruikmaakt van automatische bagageafgifte. De maatschappij kondigde aan dat tegen oktober 2026 op meer dan 95 procent van de luchthavens waar ze actief is, zelfbedieningskiosken beschikbaar moeten zijn.

Met die kiosken kunnen passagiers hun bagage aanmelden en bagagelabels afdrukken. De systemen zijn gekoppeld aan de Ryanair-app en moeten het afgeven van koffers vlotter laten verlopen.

Volgens Ryanair moet de combinatie van de zelfbedieningskiosken en de nieuwe deadline zorgen voor kortere wachtrijen en meer tijd om de veiligheids- en paspoortcontroles te doorlopen. Of dat op iedere luchthaven daadwerkelijk tot kortere wachttijden leidt, zal in de praktijk moeten blijken.

bron: www.deredactie.be 

 

 

 

SkyAlps: seizoensroute van Groningen naar Bolzano

 

Skyalps gaat (zeer dure) charters vliegen voor BBI Travel naar Ierland. Omdat het natuurlijk zonde is om een vliegtuig leeg van Bolzano naar Groningen te laten vliegen worden er nu ook op deze route tickets verkocht. Alleen nu verkopen zij ze zelf. Niet echt low cost, maar het zijn zeer redelijke prijzen en met service aan boord. Er zijn pakketreizen mogelijk via SkyAlps Holidays

De route start op 26 april en de laatste vlucht vindt plaats op 9 september.

Skyalps vliegt ook vanaf Antwerpen en Düsseldorf op Bolzano.

ER wordt gevlogen met een De Havilland Canada Dash 8-Q400 (regional turboprop) 

Maandag

Groningen – Bolzano: 16.55u – 18.55u

Bolzano – Groningen: 09.00u – 10.55u

Donderdag

Groningen – Bolzano: 17.20u -19.10u

Bolzano – Groningen: 09.00u -10.55u

bron: twitter (X) account: @EFrancesco12