Fly 2 Galicia start vluchtoperaties met Roemeense wet-leasepartner

 De nieuwe Spaanse luchtvaartmaatschappij Fly 2 Galicia heeft haar operationele partner voor haar geplande vluchten bekendgemaakt. De vluchten van de virtuele luchtvaartmaatschappij zullen worden uitgevoerd door Flyyo, een merk van het Roemeense charterbedrijf Fly Lili, dat gespecialiseerd is in wet-lease-diensten.

Het bedrijfsmodel bepaalt dat Fly 2 Galicia de verkoop en marketing verzorgt, terwijl de uitvoerende luchtvaartmaatschappij zorgt voor de vliegtuigen, bemanning, onderhoud en verzekering. De operationele vluchten zullen naar verwachting op 1 december 2026 van start gaan vanaf de thuisbasis in Santiago de Compostela, in de noordwestelijke Spaanse regio Galicië.

Het routenetwerk van de luchtvaartmaatschappij omvat zowel binnenlandse Spaanse routes als Europese bestemmingen. De eerste vlucht op de eerste dag van de operatie zal van Santiago de Compostela naar Zaragoza gaan. Binnenlandse Spaanse bestemmingen zijn onder andere Alicante en Granada. Internationaal plant de maatschappij directe vluchten naar Brussel, Milaan, Venetië, Praag en München. Afhankelijk van de bestemming zullen de routes twee tot drie keer per week worden uitgevoerd om tegemoet te komen aan regionaal zakelijk en stedelijk reizen, evenals inkomend toerisme naar Galicië.

De opzet van de vliegverbinding vindt plaats in nauwe samenwerking met regionale belanghebbenden die hopen op betere verbindingen tussen de regio en Europese economische centra. Door gebruik te maken van een wet-lease-overeenkomst kan het nieuw opgerichte bedrijf het financiële risico van de vestiging van de luchthaven minimaliseren, aangezien het geen eigen vloot hoeft aan te schaffen of te leasen. Het succes van het project hangt echter in belangrijke mate af van de bezettingsgraad van de vliegtuigen en de prijsstelling in vergelijking met gevestigde Europese low-cost luchtvaartmaatschappijen.

Luchtvaartanalisten staan ​​met de nodige scepsis tegenover het project, aangezien virtuele luchtvaartmaatschappijen zonder eigen luchtvaartvergunning (AOC) historisch gezien te kampen hebben gehad met margedruk en operationele afhankelijkheid van hun dienstverleners. Hoewel Fly 2 Galicia gaten in het directe netwerk vanuit Santiago de Compostela opvult, moet de dienst zich nog bewijzen op de zeer concurrerende markten naar Duitsland, Italië en België. De stabiliteit van het vluchtschema komende winter wordt beschouwd als de eerste indicator voor de economische haalbaarheid van het concept.

bron: https://aviation.direct